Замена "патрубков" ОЖ возле маслообменника

При замене теплообменника (масло охладителя) заметил, что двум шлангам, которые идут от него, скоро конец. Ну и забил на них, еще я из- за двух резиновых, маленьких патрубков не парился…)))) Оказывается, есть о чем париться! Я это понял, когда антифриз начал уходить ))) Не сразу я вспомнил про этих двух засранцев (к самому маленькому "11" трудновато добраться ). Бывало катаешься день два и уровень ОЖ на месте. А бывает за ночь, все уходит в землю.
Еду к мастеру, проблему не решаем из-за маленького размера самого шланга, плюс его изгиб и с разных концов диаметр разный. К этому всему добавим, что места там на колхоз, типа с двух шлангов сделать один — не получиться
Выход один — заказываю сразу два шланга 11 и 11 (А), что бы о них забыть!
11 номер 046-121-096-D
11 (А) номер 046-121-096-C
И вот, прошло больше как пол месяца и они у меня. Едим к мастеру на установку за одно и масло с фильтрами поменяю ))