quattroводам )). Реставрация карданного вала.

Мой кардан при движении не создавал посторонних звуков но при переключении передач иногда издавался глухой один стук. При осмотре причиной этого стука — шрус, задней части карданного вала, "заболел". Лет 5 назад я уже имелл дело с ним, но тогда я покупал второй кардан с 2.6 ради шрусов и пыльников при этом подвесной новый от BMW 3.0 дизель, от меньшего обема подвесной будет уже и создаст вибрацию при движении фото для сравнения пиже. (проверено на своем опыте в прошлый раз) + хрестовина от мерса. На подвесном нужно будет переварить крепление. От старого отрезать и в новый приварить акуратно.
Так как шрусам этим уже по 20+ лет в этот раз я решил просто подобрать новые кулаки и пыльники.

Хрестовина от мерса

Сами шрусы

Пыльники 2 шт.

Кардан был собран и отбалансирован на стенде