Поездка в Россию с пробегом 1800 км и приключениями)).

Решили мы с женой поехать в Россию к её родителям, и за одно свозить к ним бабушку с дедушкой. И так, начну)). Машину сразу перегрузили, бабуля примерно 130 кг, дедуля примерно столько же, багажник под завязку, ну жена 55 кг дети примерно по 18-20 кг. Сабвуфер не вынимал, в нём примерно 50 кг, плюс лук на посадку, телевизор и несколько сумок с вещями))) машина сразу села, профиль резины ушёл под арки. Мы поехали коротким путём через поля, после дождя там была грязь, в добавок ещё кто-то на тракторе проехал(( но мурзику "море по колено", верней по бампер))). По этой грязи я на второй с маленьким разгоном проехал, но пос того как выехал с этих полей, выяснелось что я оборвал выхлопную((. Это было только начало, забрав у дочки резинки для волос, мне удалось кое как подвесить глушитель, резонатор прикрутил куском проволоки. Поехав дальше мы выехали на трассу к г. Купянск, это был ужас, я по ней ехал еле-еле до второй передачи так и не доходило. когда приехал на границу, то умудрился между Украинской и Российской таможней пробить колесо, начал ставить запаску, а она не подходит, как оказалось она не с мерса а с фольца, по болтам подходит а на ступицу не садится, но это ещё не всё, болты с легкосплавов сильно длинные оказались, пришлось поткладывать гайки и шайбы. Выехав с таможни, сразу двинулся на шиномонтаж в 12 км от границы. Починивши колесо поехали дальше, за 20 км до точки назначения, я спускался с горы, и тут у меня проволилась педаль тормоза, я вежливо )))) попросил пристегнуть ремни, так как спуск был крутой а в конце спуска сразу же крутой поворот на право, начал гасить скорость передачами, всё получилось. По приезду выяснил что каким то образом выскочили направляющие с суппорта, выпала колодка и через выдавленый поршень ушла тормозная жидкость. Но это ещё не всё, в России я всё починил, выхлопную пришлось менять, так как там магазины всё по вазам, пришлось искать что-то на мой объём или прямоточный, предложений было два, новый глушитель от "бычка" или б/у прямоточный от "калины", я думаю вы догадались какой я выбор сделал)). Купил новые колодки и резинки, заехал в гараж и всё сделал, пришлось конечно попотеть, так как яма была мне по пояс, болгарки маленькой не было, пришлось работать большой. Когда поехали назад домой, проехали нормально только до границы, как только въехали в Украину, всё началось заново, после этой уваленой дороги, начал спускать сосок на переднем колесе, через каждые 15-20 км подкачивал по 1.5 атмосферы, по приезду в деревню, выгрузил бабушку с дедом и весь хлам с багажника, кинулся искать шиномонтаж, он был в 30 км от меня. Подкочав колесо, я поехал но не доехал, ещё на Купянской трассе у меня что-то стукало с заде, и вот он долгожданный момент, заднее колесо упало. Когда снял колесо то увидел что уменя поломало верхний рычаг и оторвало крепление балки от лонжерона. Вызванил своего кума, попросил взять инструменты и ехать ко мне, хорошо что он был рядом и у него была сварка. Сняв рычаг, поехали его варить, за одно договорились приварить крепление. Когда всё сделали уже был вечер, колесо сами разобрали, поменяли сасок на безкамерке и помазав галой, накачали колесо. Утром уже разгруженный нормально доехали домой. Вот такая вот поездочка вышла, всем удачных дорог и путишествий.