ДХО, ч. 1. Механіка.

С 1 октября снова включаем ближний за городом. Было принято решение ставить ДХО. Рассматривалось три варианта исполнения.
1. Внешние ДХО в решетку бампера.
2. Лампы 2 в 1 в поворот.
3. Реализация в штатной фаре.

По первому варианту не нашел подходящих ДХО, что бы вошли в решетку, без резания. Второй тоже отпал, во первых был опыт их использования. Через пол года лампы заморгали, плюс не нравилось, что при заглушенном двигателе аварийка из-за нагрузочных резисторов практически не видно было. Плюс много геморроя с подключением в нашей фаре.

Как не хотел я дырявить фару, но глаза боятся, а руки делают.
Были куплены патроны.

Погуглив, решил отверстия пропаивать.
Для отверстия под патрон подошла мебельная труба 25 мм.

Отрезал кусок, заточил края, зажал в сварочный зажим, нагрел и пропаял.
Очень легко пропаялось.
Для отверстия в отражателях наше старую штангу от швабры, диаметр 20 мм.
Затем отверткой пропаял выемки под отливы патрона.

Патроны на своих местах.
Дальше электрическая часть.
Задача 1 — автоматическое включение, для чего был куплен блок контроля ДХО, который по напряжению включает огни

Задача 2 — продлить срок службы ламп. Ставим ограничитель по току.

Задача 3 — гашение огня при включении поворотов.
Хотел реализовать из плат старых ламп 2 в 1, но оказалось, что на выходе с платы напряжение 3 вольта, сразу на диоды.

Поэтому пришло в голову другое решение. О нем напишу в следующей части.
Сегодня подкуплю компоненты и буду реализовывать.