Выбор моторного масла

Для своего VW Polo Sedan с движком CFNA 1,6 л атмо с ГБО составил список допустимых масел. Езжу по трассе и киевским пробкам по моточасам примерно 1:2.
Оптимальный выбор, синтетика:
Mobil1 FS X1 5w-40,
Mobil1 FS 0w-40,
Mobil1 ESP 5w-30,,

Mobil1 ESP 0w-40
Kroon Oil Helar 0w-40,,

Neste Pro 0w-40,
Shell Helix Ultra 5w-40,
Meguin Megol Super Leichtlauf 5W-40.
Интервал замены 10 .км.
Гидрокрекинговые:
Aral High Tronic M 5w-40,
Kroon Oil Emperol 5w-40,
Valvoline SynPower 5w-40,
Eurol Super Light 5w-40,

Neste Pro C3 5w-40, 

SWD Rheinol CVS или DXM 5w-40.
Интервал замены 8, не более 10 тыс.км или при особой необходимости в качестве предпромывочного или временного масла.
Особо отмечу масло Kroon Oil PolyTech 5w-40, на нем можно ездить и до 15 тыс.км, сменил его после 12. тыс. км, было ещё довольно свежим.
На перечисленных маслах движок должен работать тихо, а угар масла — минимальный.

Промывка через одну-две замены.
В старое масло желательно добавить мягкой промывки, проехать 100 -200 км: Comma Engine Flush, Hi-Gear 2207, Liqi Moly 1990 или от XADO. При необходимости усиленной промывки используем Eurol Engine Flush E802310 или Liqui Moly 7592 по их инструкциям.
Заканчиваем промывкой маслом ZIC Flush, минут 20 на холостом ходу, иногда повышая обороты до 1500. Это масло выбрано из-за того, что оно — фактически чистая гидрокрекингоаая база, в то время как другие аналогичные — минеральные, которые своими несливаемыми остатками могут загрязнить новое масло. На крайняк можно и обьічньім промьівочньім маслом обойтись,  только слить его по максимуму.

Есть много других хороших марок масел, можно выбирать, например, из Addinol, Liqui Moly, Gulf, но выбрал оптимальные по соотношению цена/качество и имеющиеся в продаже у хороших продавцов. Предпочитаю все же синтетику — ПАО, эстеры, хотя и гидрокрекинговые масла из списка довольно неплохи.
Российские масла не рассматриваю из-за того, что они производятся во вражеской стране.