Очередная замена масла. Kroon Helar 0W-40.

Заказал на замену Kroon Oil Helar 0W-40.
Раньше использовал Kroon Emperol 5w-40, масло на качественной гидрокрекинговой базе, и Kroon PolyTech 5W-40 на ПАГ, оно дороговато, но зато легко может выдержать 12-15 тысяч даже при режиме киевские пробки/трасса 50/50. В атмосферном 1.6 л движке моего авто, уточню.
А заказанное тоже интересно, ПАО с добавкой приличного количества эстеров. Хорошие отзывы, например www.drive2.ru/l/8405078/.

Масла этого бренда отличаются хорошей базой и стандартными пакетами присадок. Молибдена, вольфрама и т.п. в них нет. Главные плюсы — за счёт качества базовых масел.
У этого же производителя есть бренд Xenum, масла более премиальные, "модные", хотя их линейки кое в чем сходны, за исключением Xenum с добавками графита.

Фильтр масляный Knecht OC 593/3.
Фильтр воздушный Wix WA9545.
Медные шайбы для сливной пробки покупались раньше, 5 шт.

Предыдущим маслом было Meguin Megol Super Leightlauf 5w-40, хорошее масло на ПАО с молибленом от корпорации Liqui Moly. Проверку на моем авто оно прошло положительно, прошло чуть больше 10 тыс. км.

Предыдущим воздушным фильтром был Shafer SX2010, он свои 10 тысяч прошёл хорошо, под ним абсолютно чисто, и это при смехотворной цене. Ставил его после того, как увидел салонный фильтр этого производителя, он выглядит солиднее более дорогих аналогов.

Масло и фильтры меняю сам, раз в три замены делаю промывку, для чего рекомендую масло ZIC Flush на 20 минут, ещё плюс до промывки — мягкая моющая присадка (раскоксовка) на 200 — 300 км.