Пыльник внутрений, левая полуось…

Всем привет! Итак постигла и меня маленькая неприятность и лишняя головная боль. На днях заехал на естакаду просто взглянуть что там творится в потустороннем мире днища ?
И не зря. Сразу ошарашило то что вокруг левой полуоси а именно на входе её в кпп большое пятно и висящие капли. А на запах трансмисионное масло не спутаешь нисчем. Думаю вот галяг ?
Сразу на драйв почитать что да как… думал жесть потянет бабла… там ведь ещё и подшибник есть под пыльником. А другой пишет что может выгнать всё масло и тогда попадос на ремонт кпп. Ого!
Сразу созвонился с другом заехал глянул… Ура. Малой кровью всё обошлось, он сразу успокоил что сальник на подшибнике в порядке ато б с торца пыльника текло а так слегка нажал и подсветил лампой и да… трещина снизу пыльника на складке. Друг сразу взял пыльник я пару часов позже подехал и решили проблему. Дела то на часа пол.
Слили масло и да… я два года назад менял (теперь опять пора весной заменить) и залил обещаные 2.7 но както с искушением залил гдето 2.8 а теперь залили 2.6 с каких друг долил дополнительно 250грам…выходит было до слива 2.4-2.450. Немного убежало.
Кто скажет на потом лутше не изменять тому же "NFP" или чтото есть неплохое других фирм?!
Теперь порядок и минус головная боль и переживаний ??
Вам пару фото с пыльником и красивыми цифрами ?