Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Почали поскрипувати передні колодки (як я вважав) при плавному тормозі, при більш сильному - все ок, вирішив перебрати.
Було куплено:
1) для пальців Liqui Moly Bremsenführungsstiftefett 2шт (спойлер - вистачило і одного)
2) для вушок на колодках Bosch SUPERFIT
3) графітова смазка-спрей Runway 450 мл
4) 5 балончиків очисників дисків від PITON
5) якісь "волохаті щітки" на шурік
Описувати по суті нічого, все стандартно, єдине на чому зауважу - на задніх пальцях нижній болт має резинку (верхній - без) і їх бажано не плутати місцями.
Також, як з'ясувалось, що колодки у TLX ідуть з антискрип проставками і оскільки великого бруду, зносу чи відсутності мастила я не виявив то так і не зрозумів в чому була проблема скрипу,
Почистив диски щітками до стану "нових"
Почистив самі колодки, болти, фіксатори, ітд, перемастив вушка і самі пластини (задні зверху мастити не потрібно)
графітка + законсервував болти
P.S. скрип, як уже зрозуміло - залишився, але десь через тиждень повністю ЗНИК, не знаю що це було, але супорта тепер пройшли міні-ТО.))
це звичайна практика на СТО, ніхто не буде гратись з твоїм авто пів дня по таким простим роботам вичищаючи кожну цяточку, чим швидше завершать тим швидше заїде нове авто. Саме тому я намагаюсь все робити сам, що в моїх силах звичайно... Колодки скрипіти перестали десь через тиждень після виконаних робіт, я так і не зрозумів що то було. По смазці у мене супорта від TRW і я теж смазку хотів їхню взяти але на той час не було в наявності в магазині. Скоро буду міняти тормозуху, з оригіналом не пощастило - взяв від TRW, десь читав що це теж саме... побачимо...