Демпферы на ответную часть замка

Всем Привет.
Как то раз наткнулся на инфо, что на бронированных с завода Ауди, идут на петлях демпферы, дабы исключить провисание дверей со временем. Наш брат озадачился и стал эту технологию внедрять в массы)))
Что же это такое ?
Дверь автомобиля удерживается на двух петлях, а в районе замка она лишь цепляется за скобу, но не опирается на неё. В результате во время езды дверь перемещается верх и вниз, тем самым может создавать скрипы и натиры. Исключить перемещение двери внутри проема кузова позволяют специальные демпферы.
Материал плотностью напоминает плотную резину. Они выполнены в виде клиновидных упоров и призваны убрать технологический зазор в паре: замок-ответная часть замка.
Зачем ставят демпферы замков дверей:
убирают скрипы от уплотнителей;
убирают стуки от замков дверей;
исключают натиры кузова от уплотнителей
дают дополнительную точку опоры для двери, следовательно меньше нагрузка на петли двери, срок их эксплуатация больше (особенно актуально для авто с шумоизоляцией);
звук закрытия дверей становится более глухой и мягкий, т.к. данные демпферы выступают в роли амортизатора для закрывающейся двери.

Нашел человека в РФ, но в Украину временно не отправляет, да и на П4 не делает он демпферы ( хотя на ряд мицыков у него есть демпферы. Если дать размеры, думаю напечатает) — www.drive2.ru/o/St-Anton . В общем перепал мне контакт человека, который у нас в Украине занимается демпферами, да и не только ими — mixeicx. Вот что он пишет
— Изготавливаем мы их с помощью 3Д печати в производстве используем специальные материалы типа FLEX или Еластан, на ощупь напоминают резину, но по физическим свойствам если принимать во внимание таблицу жесткости материалов по "Шору", находятся на 10 пунктов выше полиуретана, то есть они гибкие и крепкие ровно настолько, настолько нуждается упор двери.
Стал я у него первопроходцем. Было заявлено что петли есть трёх видов у MMC. на наши он ни разу не делал, но, слегка доработав их, демпферы были высланы.

Вы спросите — а что же изменилось ?
Двери стали более более глухо и более туго закрываться. Немного пропал с передних дверей этот Ляп при закрытии ( Машина у меня не зашумлена). Во время тестового заезда обратил внимание что при проезде трамвайных рельс, ям и стыков, уменьшилось количество скрипов с дверных проемов. Значит демпферы свое отрабатывают. Более чем доволен.
Всем Добра)

Схожі записи