Установка ПаркТроника

Здоровья !

Подарили мне задний парктроник (4 датчика, номер по экзитсу 22298), осталось дело за малым — установка. Прочел несколько статеек о том как люди ставят…ничего сложного, кроме момента с реле и фильтром (судя по отзывам — нужен не всем). Так вот собрал инструмент, вышел на улицу…теплый карантинный денек.

Далее стандартно, разобрал багажник…еще поставил дополнительное освещение (об этом потом в журнале),
снял нижнюю накладку багажника, она у меня металлическая, на торксах, не на клипсах. Ссади бампера — разметка под датчики имеется, комплектной с парктроником фрезой, проделал отверстия:

Далее — МОЙ способ установки. Так как многим по отзывам нужно реле/резистор/диод, фильтр от помех грубо говоря, которого у меня не было на данный момент, решил просто провести проводку, а потом с реле подключить (когда куплю).

Проводку от самих датчиков протянул через правую заднюю фару (легко и не принужденно:

протянул все 4 датчика, пометив а, б, с, д.

На месте стыка завел кусок авто гофры (11мм)

все кабеля вошли прекрасно, фаре не мешают, наружу не выпирают. Потом еще залью стык термоклеем или герметиком.

Провод питания парктроника (штатный), был алюминиевый (или покрыт алюминием, или лаком, вообщем не было времени разбираться), как известно — медь и алюминий при контакте — что делают ? Сделал так сказать, узел подключения, с предохранителем 10А:

врезался далее в проводку (клему) фары — ноль — коричневый толстый провод (или можно взять с ноль с кузова), и (+) — белый с черным, все заизолировал, где возможно — термоусадка.

Интереса ради испытал без реле…при включении задней — монитор парктроника включается с показаниями — (две риски…и все)…интересно…копнул далее — вольтметр говорит — 15-16 вольт дается на фонарь заднего хода.
Подключил стороннее патине — чисто 12 вольт — все работает, монитор показывает как надо, парк работает. Стало интересно — или он не работает от "так называемых помех-импульса контроля ламп" или от повышенного вольтажа в 15 вольт ? В общем жду возможности купить реле и резистор, осталось собрать багажник назад.

UPD: пришло мне реле, установил. Парктроник работает теперь стабильно. Реле 4-х контактное с предохранителем на 30А, 1$ + контакты к нему. Подключал все через клеммы, провода замотал в авто гофру 11 мм. и обмотал в некоторых местах поролоном, чтоб не звенело. Постоянный плюс взял с розетки багажника.

Единственный минус — реле довольно громко щелкает, и при заведенным двигателе как то гудит.

Всем добра.