Замена передних тормозных колодок и масла в роботизированной коробке

Всем добра.

Нашел время чтоб поехать к другу в гараж на яму, было куплено — колодки передние Delphi, масло 1л *2 General Motors 93165290, прокладка поддона Topran 206 470. Инструменты и т.д. — все свое.

Думал фото будет больше, но увлекся процессом.
Сначала заменил колодки. Толщина старых была 5-6 мм (до метала), еще бы походили.

Снял колесо, снял скобу, вдавил поршень (крышка бака тормозной-открыта) открутил 2 направляющих пальца суппорта, извлек стары, поставил новые. И так со вторым колесом. Когда начал взводить поршень, немного тормозной ушло в бачок, по этому немного откачал, чтоб не перелилось. Новые поставил, с учетом направляющих стрелок. Скрипун снизу. Потом после установки, немного прокачал тормоза.

По замене масла — долго возился с крышкой картера коробки…но таки открутил, болты на 11.
Масло слилось, довольно чистое, ни какой стружки, еще бы прошло не одну тысячу. НО! Как потом оказалось, слилось около 1.3 л. ! Крышку очистил, старая прокладка снялась без проблем.
Eстановил новую прокладку Topran, на болты нанес так же как и было — синий фиксатор резьбы.
Открутил крышку сапуна, ключ на 17. Залил через лейку и трубку 1,75 литра. Крышку, ту что с магнитом на ШРУСе не откручивал. Визуально чисто.

Пока ничего не течет, колодки притираются.
По работе коробки — изменений явных не вижу. По тормозах — тормозить начала как бы это сказать — "реще и жестче", мне нравится.

При проведении работ, была обнаружена необходимость замены гофры выхлопа — не прогорела еще, но расслаивается. Думаю взять 230*50 BOSAL