Вода / запотевание задних фар / итоги 7 месяцев владения авто

Всем добра!

Несколько раз наблюдал запотевание задних фар зимой, особо не заморачивался. (Сразу скажу — я не тот человек, который меняет всю деталь целиком если выходит из строя какая-то маленькая ее часть, и тому подобное, если это можно поправить, к тому же. Конечно бывают случаи, когда нужна и замена всей детали, но это не тот).

Сейчас у нас очень часто дожди, и сегодня заметил не просто запотевание, и воду внутри фары. Решил снять, глянуть.

Почистил что мог, контакты нижней лампочки были в коррозии.

штатный серый уплотнитель, решил перевернуть на 360 градусов (то-есть местом, ранее со прикасания — в низ), думаю таким образом будет более герметично. Явных дыр на фаре нету.

Опытным путем, было установлено, что стыки все герметичны, по правде говоря, это меня удивило. Я уже приготовил клей и герметик…

Единственное место, через которое может сочится вода выходит — 1. Стык блока контактов с лампочками (назову его так) с корпусом фары, на стыке — прокладка с серого уплотнителя на фото выше.
2. Стык корпуса фары в сборе с кузовом автомобиля — между стыком всем известная, черная, фигурная прокладка или уплотнитель как его там. На нем есть выработка, вмятинки от прижима.

Доп. уплотнитель добавил, по скольку стык фары с кузовом через черную прокладку даже на глаз казался не герметичен даже при сильном прижатии. Выработка, года, что скажешь. Лил воду со шланга на фару, вода не просачивалась внутрь. Высушил феном, минуты 4, все сухо.

Через час пошел дождь средней силы…запотевание вернулось…воды нет — хоть это радует.

Вот уже около 7 мес. владения авто…решил сделать небольшой итог (для себя в первую очередь).

Что было сделано по авто:
-замена масло двигатель, фильтр масла, фильтр воздух, фильтр салона
-замена ремень ГРМ, ролики
-замена натяжитель ремня генератора
-замена термостата (от шевроле, без резинки)
-замена тормозная жидкость, все колодки
-чистка форсунок, дросселя
-замена масло коробка
-замена жидкости Изитрона
-адаптация точки касания Изитрона
-ШВИ задние двери
-замена втулок, смазка ограничителей задних дверей
-замена всех дворников
-замена вкладыша правого зеркала
-ремонт заслонки рециркуляции + ограничитель тока + чистка системы кондиционирования
-установлена решетка перед радиатором
-установка парктроника
-замена гофры глушителя
-замена свечи
-доп. освещение в багажнике
-второй ключ
-ревизия вентилятора охлаждения ДВС и кондея + ремонт 1-й скорости + внешняя чистка радиаторов
-светодиодное освещение в салоне

Что еще планируется сделать в этом году:

-замена жидкости ЭГУР
-полная замена антифриза + очистка системы охлаждения
-ШВИ передних дверей, устранение подкапывания от динамиков

Что планируется в дальнейшем (1-3 года):
-замена клапана КВКГ + прокладка КК
-замена клапанов фаз
-установка защиты дна
-багажник на крышу
-сцепление (диск + корзина+выжимной)
-щетки Изитрона
-задние амортизаторы (может)
-найти на разборке — шторку багажника, датчики объема, датчик кач. воздуха, блок АБС с ESP + датчик рыскания, штатную магнитолу по новее.

Что хочу сказать, есть свои нюансы у машины, всем известные (течь через динамики, запотевание фар, проводка дверей, мембрана КВКГ …у кого что…), если бы опять стал выбор, брать или не брать — брать! Однозначно! О выборе не жалею. Особенно доволен Изитроником, а именно возможностью обслуживать его дома, в гараже, на яме. практически все можно сделать самому, кроме замены сцепления (хотя и это сами делают) — щетки, жидкость, адаптация, масло — все можно дома…не спеша. А если навернется автомат-тут уже сложно…совершенно другой агрегат. Не понимаю людей которые шарахаются от слова опелевский робот…но например позитивно смотрят в сторону ДСГ…Ну каждого свое мнение. Мне очень нравится коробка.
Двигатель хлопот не приносит. Своевременная замена масла, фильтров — наше все. Тысяч через 40 поменяю фазники для себя, сейчас с ними проблем нету.
Клапан КВКГ, пока вроде цел, подсоса воздуха нет, расход на ХХ, на прогретую в основном — 0,7-0,6, масляного дыма нет, патрубок клапана более менее чист.
Начало капать из задней двери на уплотнитель порога, после ШВИ, скорее всего уплотнитель динамика не держит, это все решу, мелочи.
Расход по трассе 6,5-7-8, город очень по разному 8-11.
Радует вместительный багажник, в машине хорошо, комфортно, очень не плохой штатный звук. Всем доволен.
Машина почти каждый день на ходу, приносит удовольствие, и ей стараюсь платить тем же.

Всем удачи!