Дозаправка фреона, работа кондиционера

Всем здоровья.

При наступлении жары, начал периодически включать кондей климата. Он холодил, но слабовато как мне казалось, и я был прав. Поездив в другой машине с кондеем, понял что мой неДохолодит.

Договорился об диагностике, дозаправки в случае надобности.
Проверил давление оп-комом до дозаправки:

Давление вроде в норме.

Приехал на сервис, подключили прибор:

Процесс следующий — откачиваются остатки фреона и масла — у меня откачалось 240 грамм! Вместо 450 положенных. Не зря приехал на сервис. Далее доливается нужное количество + масло, вакуумируется, потом проходит пару тестов — держит ли давление. У меня давление держало, утечек нет. Далее включил кондей, замерили температуру выдуваемого воздуха — 8-9-11 град. Совсем другое дело! Начал холодить намного лучше.
Когда отключали шланги, тот который подключался к радиатору — с него ляпнуло краски. Сказал сервис-мен, что многовато в системе краски.

Но теперь появилась пара вопросов:
-при включении компрессора, немного повышаются обороты, я так понимаю это норма ?
-заметил, что на низких скоростях, при трогании (особенно под горку) с включенным кондеем, как то очень вяло едет машина, туго разгоняется. так и должно быть ? илу нужно копать
-при наборе скорости …как то странно начал работать компрессор, звук не понятный слышно в салоне. Похож на звук трения (не уверен), подскажите, кто сталкивался, что можно в домашних условиях самому проверить ? Поменять какой-то подшипник и т.д. ? Ранее звук был не такой, работал немного тише. Куда копать ? Может с генератор не справляется ?
-немного проседает напряжение при работа компрессора — 13,5-13,8 вольт. Нормально ли это ? При этом маслает еще вентиль.

Всем удачи.