Замена прокладки КК / Z16XER / часть 2

В продолжение записи

на ночь залил болт всем известной вд-40.

На следующие утро оказалось, что все догадки людей и советы — были не верны (не в обиду никому), да и я сам был не прав, так как я понял, что прикипела не КК, прикипел не герметик, не прокладка, не болт, а втулка болта. Втулка болта прикипела к пластику кк и к посадочному месту её в корпусе двигателя. Таким образом ее вынуть ни как не получалось. Было принято решение высверливать, аккуратно высверлил сверлом по металу на 9 мм., высверлил где то сантиметра 1,5, потом крышка поддалась…остатки втулки залил вд-40, через час вынул плоскогубцами, потом ими же выкрутил болт.

КК вся в нагаре, была отмыта карбклинером.

К клапану КВКГ не стал лезть. Пока -что проблем с ним не наблюдается.

Прокладку поставил елринг. Затянул болты по схеме, по 8 нм.

Сломаный болт заменил м6*40

Заказал оригинал болта General Motors 24440095. Ждать 3 недели…
Проехал на новой прокладке уже 100 км, подтеков нету.

Теперь пара вопросов:
-новая кк, General Motors 55564395 идет в комплекте с новыми болтами и прокладкой ?
-товарищ подбивает на замену масла на 5w40 Aral, кто что о нем слышал хорошего, какие отзывы ? Стоит ли на w40 переходить ? Сейчас льется GM 5W30