Заменил сломанный болт КК

Наконец-то пришел (с другой планеты?) оригинальный болт General Motors 24440095. Кто меня читал ранее, то знает, что при замене прокладки клапанной крышки у меня один болт сильно прикипел, и был высверлен. Замена была обычный оцинк. болт м6 *30 + втулку сделал с анкера 10 мм.

Заказывал на 3х разных площадках, например на Экзисте заказ приняли, но через 4 недели пришел отказ.
Я уже смирился и забил. Но тут на днях на Экзисте том же, появился 1 болт с сроком доставки на завтра, быстро заказал и таки он пришел на следующий день.

Никогда не думал, что не найдется нигде опелевского болта… Вот на днях на Экзисте уже засветилось аж 11 таких болтов с сроком доставки 1 день.
Думал менять или не менять, не хотелось откручивать замену, так как тогда вероятно слетит вся герметизация, и нужно будет перетягивать все болты по новой (открутить КК, прочистить голову, может и прокладку новую поставить, и снова затягивать). Решил открутить таки. Открутил замену, новый болт, а вернее втулку смазал медной смазкой чтоб не прикипела. Поставил новый болт, затянул 8 нм. Проехав километров 100, заметил что под декоративной крышкой, где катушка зажигания есть немного масла. Начал гадать…снял катушку, вытер все насухо, болты не трогал. Проехал уже 300 км, больше масла не появляется вроде бы. Наверное в момент когда открутил болт и ставил новый, немного масла просочилось. Еще заметил что немного повело КК слева, как раз там где была замена болта, относительно плоскости головы, от пластика крышки до края 1-2 мм. По контуру КК подтеков после замены прокладки КК нет и небыло. Думаю не критично.

Не ломайтесь!