Было свободное время, решил заняться генератором. Генератор 120А.
Первый раз снять было не просто, не хотел выходить через подкрылок. А так он держится на 2 болтах.
Все что было закуплено:
Бита SPLINE TOPTUL 10мм L-75мм M10 — для фиксации вала
Подшипник 6003-2RS С3
Подшипник R6303-2RS С3
Контактные кольца ротора, генератора 135172 CARGO
Cargo JX422 щетки 1
Cargo BX2132 щетки 2
Cargo 139931 Шайба уплотняющая
Cargo 139929 колпачок
Cargo B230732 Болт (пришел отказ)
Смазка для контактов ликви молли.
Перед покупкой подшипников, изучил как следует тему зазоров, используемых смазок, пыльников и тд.
Поставил на машину, с родным реле с кривыми щетками, на реле только очистил колечко. Полет нормальный.
Но надо было что то делать с реле. Благо товарищ выслал реле аналог от Mobiletron. Поставил его, второй раз снимал генератор. И это оказалось ошибкой.
С Реле Mobiletron были замечены странности: напряжение в борт сети держалось на уровне 14,5-, 14,6 (радио, печка, ближний свет — это не есть хорошо постоянно. Но больше всего стала раздражать работа ЭГУР, при повороте руля буквально на пару градусов в любую сторону был ощутимый скачек оборотов, сначала падают, потом повышаются. Это начало жутко бесить, ранее проблем с ЭГУР не было. Ощущение на секунду, что машина сейчас заглохнет. Не важно на горячую или на холодную. АКБ исправен и заряжен.
Ну что делать, купил щетки. 2 вида:
-JX422 Cargo — особенности: поводок контакта уходит снизу, как на родных. Но размер великоват, надо подгонять (не проблема)
—bx2132 Cargo — особенности: размер подходит идеально, но поводок контакта — сбоку
У нас на реле не предусмотрена замена щеток в принципе, но можно. Как и на Изитронике.
Спилил крышечку щеток, выдернул старые. Попробовал и те и те, в принципе с боковым поводком не должно это мешать перемещению щетки, но все-таки поставил подогнанные JX422 Cargo
Третий раз снял генератор. Поставил реле, все гуд. ЭГУР работает как надо. Напряжене в основном 14,1 при умеренной нагрузке. Так что не рекомендую я мобилетрон VRB160.