Лівий зовнішній ШРУС

При купівлі машини спостерігався хрускіт лівого зовнішнього шруса при поворотах . На це була вторгована знижка при купівлі . І от через якійсь час стали доходити руки до заміни цього самого шруса і я був дуже здивований , коли в магазині запчастин мені сказали, що мій шрус міняється лише всією палкою і вона стоїть немало грошей як що в оригіналі . В іншому магазині із нормальним підбором мені теж не змогли дати відповіді пробивши деталь через vin -номер , сказали що , або палка не розбирається , або як що і розбірна , то треба збити гранату і порахувати шліци і тоді вони під замовлення привезуть шрус . Став вивчати цю тему самотужки і коли заліз під машину - побачив що на напіввісі є серійний номер , забив в неті і серед пропозицій була пропозиція від розбірки із Рівного про продаж такої самої напівввісі . Коштувала вона 1300 гривень і це був оригінал із двохтиждневою гарантією , що було дешевше шруса окремо і виробництва якоїсь італьяно-китайської контори . Замовив , після отримання полетів на сто . Мастило із кпп було злите , одна напівввісь була демонтована , а інша поставлена на іі місце . Тепер все в нормі , все крутиться і не хрустить . До речі шрус виявився розбірним . Тепер в хазяйстві з'явилася напіввісь з трьох шипом і лівим пильником . Про конструкцію лівої напіввісі  , де трьох шип входить в кпп і там бовтаються в мастилі із коробки не знав і був здивований такому конструктивному рішенню . Фотографій деталі і процесу заміни на жаль не зробив .