Замена задних пружин и бензиновых фильтров

Наконец то созрел на замену пружин. Долго думал и выбирал. В результате остановился на сидовских каябах. Также купил резинки верхние и нижние. Как оказалось, зря — родные в замечательном состоянии.
Жопа поднялась на три сантиметра. Сейчас до до арки 66,5 см (66-67 см в зависимости от неровности где стоит машина). Даже когда машина стоит мордой в горку, то жопа не садится. Пол бака бензина и балон газа.
За три недели пружины не просели.
Из минусов — теперь неудобно вытирать заднее стекло))
Ну и наконец нашлась причина периодического скрипа справа сзади. Это оказался ушастый сайлентблок. Больше года не могли найти что скрипит. И качали, и тягали, и сидя в багажнике подпрыгивали, и за крыло тягали — ни на яме, ни на подъёмнике скрип не получалось найти. Самое противное, что скрип то появлялся, то пропадал и никакой закономерности не было. Могло всё время скрипеть, могло только на лежачих полицейских. Обнаружить удалось только на яме когда заехал, чтобы затянуть сайленты под нагрузкой.
Заодно поменяли бензиновые фильтра. По чистоте ничего не скажу, вроде не сильно грязные, но в колбе была какая-то мелкая стружка. В баке чисто. Основная проблема из за чего решил менять, это то что если в баке меньше 10-15 литров, то заводилась со второго раза. Докатаю бак, посмотрю изменилось ли что-то