Новости и не много боли:)

Шалом
Вызрел я на новую запись.Супер интересного не будет, но почитать есть что:)
Лето прошло, можно даже посопливить на эту тему и тему наступающих холодов…
Я пол лета собирал машину, и всё думал до соберу и сразу займусь люком.Ещё с прошлого года лежит.A так хочется проехаться с открытым люком, под тёплыми солнечными лучами…В итоге я таки собрал люк, но лучи уже не совсем тёплые, осень бле.
Ну да ладно сопли в сторону:)

Начнём пожалуй с того что я таки проявил эпический идиотизм.

В спешке я вверх ногами поставил выжимной.Нееет не так.
Ещё на не полностью собранной машине с новой корзиной, я проехался по улице.Впечатления были положительные.Ну типа покрутить карб и выставить зажигание и всё будет ок.Ну и ессно всё я собрал.
Но уже когда полноценно выехал на дороги, я внезапно понял что сцепление буксует… Я даж на пару мин в тупик зашёл, как так?
Кроме корзины я сначала перепроверил всё что можно.На форуме отрыл тему про то как парень переменял всё(диск, корзину) а выжимной всё это время стоял вверх ногами.То есть постоянно держал корзину не много выжатой.
Я ессно вдохновившись этой инфой, снял коробку(как всегда в яме по пояс).И таки да выжимной стоял вверх ногами.
Если что, по правилам он должен стоять пружинками вверх.Ессно это относится только к машинам с механическим сцеплением.
После сборки проехался, и понял что стало реально лучше, но сцепление буксует.
Уже сейчас мысленно готовлю себя к переходу на 225 сцеление, а пока езжу как на автомате))

Тааак что у нас дальше.А дальше подгон от Дяди Жени Jmeja333.

Ещё весной как я стал на ремонт, у мя откинул копыта насос ЦЗ прихватив с собой тягу на задней левой двери и кнопку на багажнике.Я ещё тогда удивился как такое бывает одновременно))
В общем тягу вернул на место, кнопку разобрал-собрал.А вот насос, я не осилил.Электроника дааавно не мой конёк, и узнать что там внутри сломалось я не могу. И тут в нашем рассказе появляется Женька.Вместе к посылке с корзиной он примотал насос ЦЗ.Правд преходочный, пришлось не много перекроить проводку.Но всё работает. И я крайне признателен Дяде Жене!:)

Между этим пока ставил насос пришлось по колдовать с активатором на вод.двери.Эт я к чему. Помню много где видел как ребята мучаются и конструируют замену резинке на активаторе.
Ну не то что бы это прям открытие вселенского масштаба, но на место порванного пыльника идеально садится резинка с направляющей суппорта.

Буду рад если кому пригодится)

Дальше чисто мелочи но приятные.
Поменял фиксаторы замков, двери стали приятнее закрываться)

Ооо я внезапно забыл вставить трек.

(бешенные французы, с хорошим качеством)

Вторая мелочь, это подкапотный светильник.Но не простой)

Ох как я долго гонялся за ним, и наконец то нашёл и поставил.И наступило умиротворение:)
Интересен он своим хитрым ртутным выключателем.То есть открываем капот, он горит.Закрываем сам тухнет.
Простота и в тоже время хитрость решения, приводят меня в восторг:)

Ну а от мелочей можно перейти и к чему то более крупному, на пример к люку.
Как все помнят, прошлым летом я купил электро люк, и даже начал ставить его.Но он отказывался нормально работать.А точнее мотор тупо проскакивал на по пружинам.Я ессно зная что крыша возможно кривая, оставил эту затею на потом, да и тогда уже была осень.Так что оставил я тогда эту затею до весны/лета/осени.

Так после окончания всех ремонтных процедур я оставил не много сил на люк. Между этим освежил себе память ремонтируя Андрюхин kommunikativniy люк.Там был тоже интересный атракцион, но это другая история) Так вот в процессе ковыряния люка на 80 я обратил внимания на пружины и алюминиевое место под шестерёнку мотора.

Разница заметна не вооружённым глазом. Но тогда прошлой осенью, я её почему то не заметил…
Ну как бы проблема решается достаточно просто

После этого всё заработало) Ну есно после настройки а это 9000 раз вытащи и вставь люк))
И да. Те кто захочет поставить переходочный люк, не забывайте о этом моменте.
Пару фото.

И напоследок. Я наконец то обзавёлся полноценной громкой связью в машине. А то не много утомило, бывает в неудобный момент кто то звонит.Пока найдёшь где то в кармане телефон, можно незаметно создать аварийную ситуацию)
Не давно мы продавали Паджерика вагона.Там и стояла эта нокловская система.Я её благополучно заполучил)
Итак представляю вашему вниманию Nokia CK-7W.

Ради которой разворотил часть салона

И сплёл косу проводов

Микрофон вывел на стойку, как и гласит инструкция.

Говорилку спрятал далеко за бардачок, её из салона не видно, но слышно))

Кнопку вывел в удобном месте, но так что бы особо в глаза не бросалась)

Впечатления от этой игрушки только положительные.Но я первый раз боролся с эхом в трубке, но это решается уменьшением громкости.Хотя и остаётся не много заметным.Но это мелочи.Теперь садишься в машину она по блютузу цепляется к телефону.Едешь и не паришься.

Хммм запись получилась на удивление не скудная, как я думал вначале)
На этом всё.
Удачи!
P.S.