Мотор. Часть 5.(3,2,1-Пуск!)

Шалом Товарищи
Я бы раньше написал эту запись, но откуда не возьмись отхватил на Д2 онлирид, неделю коменты не мог писать;)

Если в дух словах, то мотор я запустил, хоть и переменным успехом) Об чуть этом позже.

Начнём с грабель.

Грабли номер один.

Когда два болта которыми прикручивается поддон к обойме сальника, просто не попадали в отверстия, стало понятно что, вся проблема была в толщине самой прокладки.Она походу просто излишне толстая. Имейте это в виду на будущее. Есно я по колхозил не много, самую малость) Просто бормашиной децл увеличил отверстия в поддоне. Просто ну ни как не хотелось заново снимать корзину с маховиком, которые уже были зажаты с моментом и на клею.

Грабли номер два.

Честно сказать лох… Оправка для для диска не от центровала как нужно. И я с Отцом тщетно пытался напихать мотор.Но когда зае.(опять онлирид получу) ся и понял что то то не так, пришлось перекурить. И достаточно успешно перекурил) Книга говорит что наружный диаметр оправки должен быть 17.9мм. тогда всё будет збс. Моя тоже 17,9мм но не на всю длину. Для старой корзины её хватало, но здесь же она входила в опорный всего на пару мм. После проточки, всё направилось и мотор стал с первого раза.

Грабли номер 3.
Гидрики. Я не знал в каком состе они, а узнать есно можно только после запуска. На перёд не покупал прост цена в 70 баксов за комплект, как то отталкивала)
Так что я их просто промыл и поставил.После запуска чуть приофигел от их грохота, вернее треска, что не свойственно гидрикам.
Ну и тут мои ручёнки захотели по колхозить, получилось вполне успешно.

Посмотрел пару видосов на ютрупе, разобрал и собрал и они даже работают. Тише существенно, пара в пятом цилиндре щёлкают что на горячую что на холодную.Остальные пока молчат.Ну вернее на много тише работают.

Есно это сильно временная мера.

Теперь пару фоток из процесса сборки, а потом перейдём к работающему мотору.

Вот так плавно мы подошли к этому.

Видео я снимал на динамометрический ключ, так что сори)

Ну и последнее то о чём грил в самом начале

Загадочная история Бенджамина Баттона
Не понятно что это, в смысле откуда. Толь косая прокладка попалась, а может всё таки нужно было шлифануть голову. Чесн сказать меня это не много напрягает. На работе машины это ни как не сказывается, масло в ож не попадает.Есть предположение что из под заглушки насоса, хотя я её засадил через прокладку, на герметик. Ну пока поездим, посмотрим.

Ну и пару бонус фото)

Пасиб за внимание, на сегодня всё.

Удачи.