Новости

Шалом товарищи

Надеюсь ещё кто то читает мой БЖ:)
Сложилось так что, с последней записи про линзы, я к машине не касался в плане ремонта или каких либо ништяков.Этому способствовал ряд причин.Основное это, здоровье и оно не много пошатнулось, и явно было не до машины. Хотя всё это время она меня исправно возила и не подвела ни разу, впрочем как и всегда:)
В общем и целом это были самые бесполезно проведённые весна и лето…
Ща всё более или менее наладилось, и ручёнки сами потянулись, чёт поковырять:)

Пожалуй начнём повествование с ништяка.
Его мне подогнал Андрюха kommunikativniy

Давненько я охотился за 5050 Пионером, в продаже их почти нет.А если и попадаются то зашарпаные в усмерть, либо ценник дичь, вощем как всегда:)А Андрюха молодец, сберёг магнитофон вотл.состе.
Не знаю почему, но нравится мне как он смотрится в соточном салоне, если бы не джойстик, то был бы идеал:)
Ессно юсби аху аукс и диск прилагаются:)

5050 собой сменил древний 6850 который до последнего хорошо работал и выглядел.

Он в свою очередь отправился в Андрюхину машину и был продан вместе с ней.

Дальше ништяки по проще:)

В середине лета был куплен комплект гидрокомпенсаторов.

Чтобы дважды не вставать, брал не скупясь сразу INA.

И только вот на прошедших выходных я их заинсталил.

Результатом чуть больше чем полностью доволен. Мотор больше не работает как дизель:)
Есно не обошлось и без приключений.

Затягивал бугель и свернул голову шпильке. Есно все знают что там усилие 20Нм(2кг), там даже напрягаться не куда.Судя по всему просто возраст. К обломку классически приварил гайку и заменил на шпильку из запасов.
Вот пруф в виде видео:)

Дальше предстоял не большой аттракцион. Как то я ехах ехал и приехал. Просто по среди города перестали выключаться передачи, эте щё повезло что так, а не наоборот. Я есно очканул, коробка то не молодая. Кое как добрался до ямы, заглянул чётамкак. И даже не много обрадовался, износился сайлент на тяге кулисы и она просто соскочила.
Там же на месте на проволочные сопли и примотал.

Так и езжу, и все рекомендую, медная проволока решает все вопросы.
Есно это шутка, сайлент я заказал, они ток в оригинале и ехал аж 2 недели.

А дальше не много зафейлил. Что бы триста раз не бегать, решил взять из запасов тягу.И в неё запрессовал новый сайлент.

И каково было моё удивление когда я всё собрав, не смог включить передачу О_о
Есно я всё перепроверил, по нервничал не много и Отец который ассистировал, тож по нервничал и даже моя такса(собака) понервничала:)
А ноги росли от длинны

Есно если бы я сразу снял бы родную тягу, то час времени и гору сил я бы не потратил, и не заставил таксу(собаку) нервничать:D

Ну на этом пожалуй всё. А да, линзы. Постараюсь до холодов шлифануть стёкла которые мне подогнал Дядя Женя Jmeja333 и расписать в виде мануала.А там дело за малым впихать линзы в отражатель не так уж и сложно.Так что не переключайтесь:)Теперь точно всё.
А нет не всё, я тут напакостил и в процессе замены тяги, сделал бобо своему фотику, который феерически долго жил…
Кирпич из под колеса я убрал, а фотик нет.

Удачи.