Закисла трапеция дворников

Случилось это после частичной покраски машины. Видимо пыль от краски + как позже выяснилось не было внутри и следа от какой то смазки окончательно нагрузили работу моторчика дворников что тот еле двигал дворники.
Для данной процедуры понадобятся: ключи на 8, 10, 13, отвёртка, молоток, WD-шка, съёмник для дворников (или грубая физическая сила), наждачка, смазка ну и терпение.
Вооружившись нужными инструментами приступаем к работе.

1. Снимаем пластиковые колпачки и ключом на 13 откручиваем дворники.

2. Фиксируем съёмник и легко снимаем с поводков дворники (у меня конкретно они закисли поэтому купил съемник чтобы ничего не сломать).

3. Дворники сняты. Снимаем пластиковую накладку над аккумулятором, а также накладку на лобовом стекле. Отсоединяем аккумулятор.

4. Ключом на 10 откручиваем три болта которые держат трапецию двориков, а также не забываем отсоединить разъём от моторчика двориков.

5. Трапеция дворников уже откручена, но вынуть её без снятия крышки блока двигателя или же блока целиком будет невозможно. Я открутил только крышку, которая держится 5 болтами на 8 (в случае со снятием всего блока нужно пр сборке удостоверится что прокладка под коробом блока стоит на своём месте, иначе будете ловить карасей под ногами водителя), после чего немного помучившись всё таки достал трапецию. Если не получается снять при том положении дворников что у вас изначально, можно перевести дворники в другое положение, включая дворники и в нужный момент выключая зажигание (вынимать лучше когда дворники подняты, а вставлять обратно в крайнем левом положении по ходу движения). Немного танцев с бубнами, пару матов и трапеция в руках.

6. Снимаем стопорные кольца на поводках (я использовал две маленькие отвертки), а также шайбы и резиновую прокладку.

7. Пробуем вынять поводки и удивляемся с того как моторчик вообще крутил дворники (так как один поводок у меня ходил туго, а второй рукой даже не шевелился). Тут понадобится и молоток. Но лупим не сильно, а то будет как у меня. Один поводок вылез нормально, а другой лопнул где начинаются шлицы (не спасло и то что я накрутил гайку на резьбу). После того как лопнул второй поводок я уже гатил молотком лишь бы вынять его. Даже прикладывая силу поводок еле выбил. В сломанном поводке я чтоб сохранить шлицы, сделав отверстие, нарезал резьбу под болт.

8. Всё разобрав приступаем к чистке и смазке поводков и их посадочных отверстий.

9. Собираем всё в обратном порядке.

10. Наслаждаемся результатом работы :)