Покупка автомобиля

Свой следующий, после Аудюшки, автомобиль я искал и мониторил объявления на протяжении полугода. Сначала рассматривал к покупке Вектру С в комплектации Cosmo в универсале. Но всё же из-за моральной устарелости и скучности салона через некоторое время этот вариант отпал, уступив место в поисках её младшей сестре Инсигнии. От Инсигнии многие люди отговаривали, так как электроника (я искал авто до рестайла 2013 года) очень любит мозг владельцев. Взвесив все за и против, к тому же реально напрягало изобилие кнопок в салоне, и этот вариант я уже серьёзно к покупке не рассматривал.
ПРиглядывал также Мондео годов 2010-2012. Но не зацепила эта модель.
Случайно листая объявления предыдущих моделей, наткнулся на Лагуну 3-го поколения. Покорил сразу незаурядный дизайн как снаружи, так и внутри. Французы умеют выделятся. Эта модель стала мила глазу и я позабыл о предыдущих вариантах и знал, следующая машина будет Лагуна, тем более интересно было попробовать после ВАГа реально недооценённого француза. Именно на этой модели Рено сделала ставку чтобы поднять свой имидж, в том числе это касается решения проблем, присущих Лагуне 2. Подкупило в этой модели также то, что здесь оцинкованный кузов, хотя предыдущие варианты к покупке, тоже могли этим похвастаться.
Меня не на шутку заинтересовало какой дизельный двигатель и какую КПП лучше брать, какие есть комплектации данного авто.
Главными критериями были: это должен был быть универсал и там должны были быть поворотные ксеноновые фары, ну и кожанный салон.
Из двигателей выбор был очевиден — только 2 л, так как 1,5 откровенно говоря для этого авто маловато. Хорошие отзывы были о АКПП, которая позже тоже стала критерием покупки. Да, она медленная и иногда ей хочется помочь переключится, но она надежная и со своими функциями всё таки неплохо справляется.
2 месяца поисков именно Лагуны увенчались успехом в начале ноября. Было несколько вариантов которые подходили под выбранные критерии. Но остановил выбор после телефонных переговоров на варианте который был в Кракове за 600 км от Гданьска где я сейчас живу.
Оговорив все детали, снимаю нужную сумму.

Покупаю билет и ночью поездом выезжаю в Краков, чтоб к утру уже быть на месте

В оговоренное время меня встретил продавец авто, мы проверили автомобиль и поехали к нему домой уладить финансовые и бумажные вопросы. В придачу, так как Лагуна была на летней резине, был дан комплект зимней.

Ударили по руках и вот теперь она уже моя.

Моя Ласточка как я по привычке называю авто. Красивые 18-ые тапки, которые бросаются в глаза, бесключевой доступ, датчики давления в шинах, поворотный би-ксенон, автомат, дизелёк на 173 лошади, салон кожа с белой строчкой и чёрными вставками, аудиосистема BOSE — одним словом Initiale Paris.
Купив авто, решил, будучи в одном из красивейших городов Польши немного прогуляться по Старом Городе. Фото прогулки прилагаю.

Погуляв немного по городу, пришло время ехать домой. Заправил до полного бак и в дорогу.

Приятно удивил расход. На скоростях 150-170 (так как именно на них больше времени ехал) расход был 9 л. Если ехать до 130 км/ч то укладывался и в 7 л на сотню. После Ауди реально ощущается экономия топлива.
На больших скоростях как влитая стоит на дороге. Да. по динамике она до бывшей А6 не дотягивает, но она с лихвой перекрывает этот недостаток своим функционалом, а нафаршированная она на свои года неплохо.

Без малого 6 часов и более 650 км позади, без усталости, с довольным лицом мы уже дома.

Автомобилем сполна доволен. Если раньше езда ночью доставляла только хлопоты. то с этим светом что на Лагуне это одно удовольствие. Понемногу привыкаю к органам управления всеми функциями.
Надеюсь, в дальнейшем авто будет меня только радовать, что и буду делать я взамен своей Ласточке.
Любите свои авто, и они ответят взаимностью. Спасибо всем, кто дочитал и ровных дорог Вам!