Лайт капиталка (часть 1)

Всем привет. Давненько я ничего не писал… Да собственно и писать то нечего было. Машинка возит из точки "А" в точку "Б", особых проблем не было, но… Собственно перестала меня радовать динамика авто. Она стала тупой. До 3,5тыс. об. вообще не едет, да и больше 150км/ч с трудом стала набирать, хотя раньше 170км/ч легко. Масложор присутствует и дымит как паровоз (на холодную) Думал отрегулировать клапаны, но толку их регулировать, если регулировать то уже и сальники клапанов бы поменять, а если голову снимать, то уже и колечки поменять, а там и ГРМ с помпой… Для начала замерили компрессию, 1 — 12; 2; 3; 4 — по 13.
Думал продать, но так как финансов не хватает ничего толкового не возьмешь, да и в планах другие затраты.
Думал донора купить с Болгарии, двигатель перекину и еще будет полный гараж запчастей, но где гарантия, что тот двигатель не ушатанней моего
Короче плюнул на все зти задумки и решил делать свой.
Итак первые закупки:
1. Прокладка впускного коллектора Reinz 071-53511-00
2. Прокладка ГБЦ Reinz 061-53490-00
3. Комплект прокладок клапанной крышки Reinz 015-53524-01
4. Сальник клапана Elring 0707.170 (впуск)
5. Сальник клапана Elring 0707.180 (выпуск)
6. Сальник распредвала Reinz 081-53243-00 (2шт)
7. Комплект ремня ГРМ Gates K0015341XS
8. Водяной насос Aisin WPZ-0028V
9. Герметик Reinz REINZOSIL серый

Прокладка выпуска и термостат была давно в наличии.
В воскресение будем вскрывать двигатель и тогда станет понятно какие стоят кольца, в каком состоянии цилиндры, вкладыши и уже потом будет заказывать все под нужный размер.