Ранок чергового дня і ми знову у гаражі)
На сьогодні за планом заміна олив в мкпп та редукторі.
ХАДО 75W90 редуктор
ХАДО 75W80 МКПП + ревіталізант для трансмісій в редуктор і в мкпп по тюбику.
Масла злилося багато, це порадувало. увійшло в мкпп 1.1л.
в редуктор 0.9-1л.
Купив сальники на мкпп (хвостовик + шток куліси), еластичну муфта кардану, підвісний підшипник і 2 подушки мкпп. але це відкладено на пізніше. Критичного нічого там не виявили часу було дуже мало щоб знімати кардан і т.д, та й стан ще дуже і дуже непоганий, як муфти так і всього іншого. До речі куліса у відмінному стані.
Замінено також антифриз. FEBI G11 (01089) 4.5л концентрату+4.5л дист.води.
Викинута на сміття шумоізоляція капота, порвана вся була.
Гальмівні колодки-попередній господар ставив нові. Рульова рейка у норм стані. АКБ було на той час біля року.
Докуплено вогнегасник у багажник, знак аварійної зупинки.
Ручне гальмо думав треба підтягнути,як виявилось пізніше-в одному колесі взагалі мезанізма вже не було))
Килимок у багажник докуплено, сабвуфер незрозумілий викинутий.
Двірники під заміну.
Докупити буксирувальний гак - втрачений чи кимось спиз***й.
Помпа, ремені, ролики скоро на черзі.
Ревізія генератора думаю теж буде)
Якщо ще згадаю щось то допишу. Нехай начерки тут будуть.
Їдемо додому на обід та на мийку)
Помитий був кузов рази 3, здавалося машина просто світиться, але потім пройшовся блакитною глиною для авто з мильним розчином і очманів скільки бруду залишилося.
Глиною по кузову пройшовся не просто - готувався наносити твердий віск Meguiars Golg Glass Carnauba Plus 311g
Ефект присутній. Покривати воском можна чорні молдинги, оптику, скло все без винятку.
Вдихнувши трохи волі обома ніздрями, повертаємось у місто. Дякую що дочитали.
Пробіг 293000 км.