Увечері від нічого робити вирішено було зняти блок клімату на чистку і профілактику захворювань) Читав про те, що там є вентилятор, який любить від часу "свістіти" і взагалі вирішив що зайвим не буде почистити там все. Вирішено - знімаємо.
Особливо довго не довелося думати як його зняти ... приготував я звичайно і лінійку і пластикову картку і навіть нитку капронову взяв, щоб завести її за краї блоку і потягнути на себе ... але ... блок тупо випав з "гнізда" ... так як перехідної рамки ніякої там ні (так ось вона для чого потрібна)))) і після заміни ГУ на андроїд, його просто кинули у вільну нішу ...
Блок на столі ... розібрати його розуму особливого не треба і розписувати не те що ліньки, а тупо нічого ... розбираємо, миємо з миючим для посуду кнопки і корпус ... знімаємо просто рухом вгору вентилятор і залишаємо все просушуватися ...
У зворотному порядку акуратно збираємо, несемо в машину і природно намагаємося всунути його назад.
Поставив його до речі ппц як щільно, з боків просто заклав по шматку щільного поролону або хз як воно називається ... взагалі не видно, туго і не деренчить ... поки зійде. Я до цього дня взагалі не знав ні про яку рамку там і щілина 3мм мене не дратувала.)))
Бісила мене останнім часом лампочка ABS ASC і ручника ... то загориться, то через годину згасне ... і через пару днів знову "привіт" ...
Пошерстивши інтернет я недовго думаючи поліз знімати блок ABS + ASC ... зняти його те ще задоволення, якщо правда Ви не один з семи гномів які жили з білосніжкою або простий фіксік. Знадобилася невелика тріскачка, головка на чотири і плоскогубці ... більше нічого крім вміння вправно згинатися в три смерті Вам не потрібно.
знімаємо фільтр салону разом з корпусом ... знімаємо мінусову клему з АКБ про всяк випадок і потім фішку з блоку АБС ... знімаємо брудозахисний щиток біля блоку зліва і намагаємося відкрутити сам блок абс від гідроблоку ... головкою на 10, зверху блоку, можна звільнити гідроблок і на 1-2см) підняти ... хз допоможе воно Вам ... як по мені без різниці ... потім двома пальцями намагаємося одягнути головку на 4 на гвинтики які кріплять сам блок абс знизу (згори то без проблем) і зірвати гвинти плоскогубцями ... бо тріскачка з головкою там не помістяться ... якщо Вам вдалося-Ви перемогли)) Далі дрібниці ... але візьміть ще шматок дроту з собою ... головка так і норовить впасти під блок і дістати руками її ппц важко ...
Контакти з тріщиною, візуально видно ... просто пропаюємо добре і збираємо назад блок.
Ставимо у зворотному порядку...назад одягаємо фішку на блок і клему на акб...включаємо запалювання і радіємо згаслим лампам ABS+ASC і ручника. Ноутом помилок не скидав. Перевірив - ABS працює відмінно.