11. Течь дверей е46, смазка люка, попутно устраняя недочёты.

Как Вы наверное уже поняли, течь дверей не обошла нас стороной…странно, всего 21год машине, с чего бы им вдруг …протекать начала только одна дверь-задняя левая…а самое интересное что заметил я это утром после огромнейшего ливня, предварительно вечером наткнувшись на пару-тройку записей об этой проблеме и был абсолютно убеждён что у нас всё сухо, ведь недавно делал химчистку и ковры были абсолютно сухие. Вода и сейчас не пошла в салон, начало капать с карты на порог…но уже вот-вот…
Изначально был куплен герметик для вклейки автостёкол…но пришел к выводу что клеить лучше на бутиловый шнур…вдруг что-нагреть можно и повторно отклеить, для доступа внутрь двери. Перерыл весь город- не слышали о таком шнуре…ни авто-магазины…ни строительные…срочно надо что-то решать…машина без гаража…погода не радует…впереди выходные и намечается поездка в село, грех было не воспользоваться моментом и забить на это дело. Заказал шнур бутиловый почтой… 11метров длина, 6мм толщина (на 4 двери и еще 20см осталось)…цена около 5$.

Была закуплена также куча дверных клипс…на али и на местном рынке…но ни одна не понадобилась, целые остались родные после снятия. Ради интереса пару заменил чтоб сравнить.

Порядок разборки простой…снимаем декоративную планку пластиковой карточкой, под ней два самореза…пара саморезов под заглушками дверной ручки…один под заглушкой сверху ручки и так же снимаем ручку стеклоподьемника. Оттягиваем любой верхний край дверной карты медленно на себя и снимаем.(карту эту кстати заменил на карту в лучшем состоянии из недавно купленного салона и рукоятку кстати на водительской карте тоже-метка для себя на память)

прощупывая рукой, четко понимаю что отклеилась шумо и/или гидроизоляция только снизу…можно прогреть феном (после 170-180градусов плавится сама шумка) заводской герметик и повторять процедуру каждые выходные периодически заходя в церковь и читая молитвы чтобы не потекло снова или же сделать единожды и забыть. Попутно смазав ролики и направляющие стеклоподъемников.

Прочистил кисточкой внутри двери всю скопившуюся пыль и вытрусил её в водосточное отверстие…вытер снизу стекло салфетками там где не видно, просто чтобы знать что всё чисто. Вытер высохшую почему-то за 21год смазку на направляющих стеклоподъемников и нанес новую (фото дальше будет). Прошелся для спокойствия очистителем контактов разьемы на замках дверей.
Аккуратно вблизи заводского, а местами просто сверху — наклеил новый бутиловый шнур…до и после разогрев обоих феном хорошенько.

Накинул сразу сверху шумку. Минут 10 прижимал её по кругу всеми возможными способами.

Всё абсолютно так же и с остальными дверьми.Только не забываем снять клемму с акб ведь в передних дверях установлены подушки безопасности…потому максимум осторожности с ними. Братишка, спасибо ему, подогнал отлично липнущий армированный скотч…прошелся им для большего спокойствия.
Прочистил и смазал стеклоподъемники, а так же направляющие люка. Главный вопрос-чем смазал?

Мои любимые помощники… спасибо огромное что не вызвали на меня санитароввыдержали мои бесконечные танцы вокруг машины и коронное "там делов на пол часа")))Люблю Вас))

Вы не ослышались…мы наконец-то сняли гараж недалеко от дома…жена пакует уже мои вещи Радости нет предела. Бесило ужасно что надо бегать к окну постоянно с ружьём а больше всего бесило что негде машину ремонтировать улучшать…ведь старые BMW не ломаются и никогда не умирают…ну Вы знаете))
Отныне все двери в моей е46 не протекают, чистые и смазанные где нужно и чем нужно.Просто — как и должно быть.
Про устранение мелких недочетов будет наверное в следующей записи. Не поместится всё толком сюда. Поэтому пара фоток ещё и спасибо что дочитали))