Довга назва запису вийшла. Хотів назвати спочатку "історія про те як шампур може врятувати ваше життя" ... цікаво, чи не так? Тоді заварюйте чай з лимоном і сідайте зручніше)
Почалося все з того ніщо не віщувало біди, що якось вранці вирішив я замінити свічні наконечники. Причина була на це лише одна, 21 рік машині і я не вірю, що до мене їх хтось змінював. На роботу двигуна зі старими ковпачками скарг не було поки що. Забрав ковпачки BREMI з магазину разом із прокладкою маслостакану від Elring.
Прокладку відклав на потім і почав міняти ковпачки. Складного немає нічого. Знімаємо салонний фільтр із корпусом. Знімаємо декоративну кришку двигуна. Розпорку не знімав. Після чого знімаємо по одній котушці запалювання та міняємо ковпачки. Вони інтуїтивно зрозуміло змінюються, просто защолкуються. Знімете-зрозумієте.
Будь-яких змін у роботі двигуна я не помітив і не чекав чесно-говорячи…але на душі стало спокійніше. Ковпачки від старих відрізняються лише написами білого кольору на відміну від "литих написів" на старих. Такі ж м'які та прослужать сподіваюся довго.
Якось багато їм уваги вже ... переходимо до того що руки сверблять дивлячись на ремкомплект форсунок, новий клапан маслостакану з прокладкою і шланг ваноса новий.
1. ремкомплект форсунок
2. клапан маслостакану
3. шланг ваноса
Величезне спасибі моєму Брату який подарував мені цей шланг і допомагає з машиною дуже багато в чому!
Приступаємо ... заміна ремкомплекту форсунок.
Після зняття декоративної кришки довелося таки зняти розпорку ... трохи здуваю пил і починаю знімати планку з роз'ємами на форсунки ... знімається просто ... дужки металеві викруткою скидаєте на бік і тягніть планку на себе ... роз'єми, що заважають, знімайте і фотографуйте.
Потім побачите 4 болтика на 10 під планкою що тримають паливну рампу ... їх відкручуємо і не втрачаємо ... далі я не зробив фото ... форсунки до рампи триматися дужками металевими ... знімаються вони відтягуванням "назад" викруткою.
Після їх зняття знімаємо рампу акуратно вгору і знімаємо форсунки легким похитуванням вліво-вправо ... у мене знялися досить легко ...
Проблема була в тому, що форсунки з новими кільцями не хотіли ставати ні в яку назад в колектор ... а старі кільця не хотів ставити назад - вони були дубові ... ось тобі і на ... кілець інших немає ... форси зняті і на місце хрін поставиш ...
Виручив шматочок труби 20см поліпропіленової що валявся в гаражі…одягнув його зверху на форсунку…пластик м'який…і легкими постукуваннями рукояткою викрутки (ось такий я варвар, забивав форсунки) вони щільно на другому ударі стали на свої місця…т…випив каву…ставлю назад дужки металеві що форси до рампи тримають … і лунає "дзиньь" ... відлітає в мене одна дужка вниз у бік маслостакану ... твою ж ... радості моєї не передати))
Як я не шукав її ... не видно ніде ... години півтори підлазив з усіх боків-ні ... добре думаю ... зніму генератор, опущу гур, потім маслостакан і знайду її ... доступу буде більше ...
Зняв вентилятор охолодження, відкрутив перший гвинт генератора ... беруся за другий і ... хрін там ... закис ... та так падла закис що годину цілу відкручував,періодично пшикав його ВДшкойю... стукав по ньому ... головка на 16 в результаті перетворилася ось на що:
ключ ріжковий або накидний там до ладу одягнути не виходило ... більше ключів на жаль немає ... в гаражах як на зло ні душі ... приїхали думаю ... треба вранці йти в магазин за новою головкою на 16 і подовжувачем ...
Забив на це ... знімав гофри, зняв кожух що закриває блок абс і почав чистити дісу, РХХ (регулятор холостого ходу), дросельну заслінку ...
Кілька разів, зізнаюся — сподівався відкрутити той неприємний болт генератора, але на жаль безуспішно. Ось так завжди. думав до вечора справлюся ... але на жаль ... завтра один день вільний ще, а потім були плани їхати до батьків ... в голові бардак, нічого не встигаю ... дружина дзвонить типу-ти вже закінчив там?)) Ага ... закінчив)) ... закриваю гараж вже по темному і тупаю додому в надії на завтрашній день ... як би там не було - не шкодую що взявся за це саме зараз ... досить вже все відкладати на потім))
Дякую що дочитали…фото не вміщаються…так що буде друга частина…