15. Частина друга, продовження або "про те як шампури рятують життя"))

Продовжимо... ранок нового дня. Лечу в магазин за головкою на 16)
Приходжу в гараж і швидко до генератора.

Ніфігасє😃 якось надто просто і гладко. Від'єднавши всі дроти від генератора знімаю його і відкручую насос ГУР залишаючи висіти на шлангах. (забув згадати-що перед цим на самому початку я зняв клему з акб, зрозуміло)

знайшлася скоба з форсунки ... ось куди залетіла,ось це везіння бігом на радощах ставлю 1, 2, 3, четверту, 5, все як по маслу, 6а майже стала на місце але якось криво,трохи штовхаю викруткою...дзинььь... тут нічого краще не казати)) ну як так, начебто неспішно і акуратно,полетіла падла за двигун у бік лобового стека,капееець,викликайте мені швидку)) 
Присів подумати після безуспішних пошуків,думав я довго...про те, що поїздка на село накрилася теж думав,найти не зміг,замовляти-довго. Гаразд, час іде,ставлю назад прокладку, маслостакан,наживляю болти,ставлю шланг ваноса і для цього довелося зняти скобу за яку вивішують двигун-улетіла в багажник, толку мені від неї особливо не було,болт у вухо штуцера не проходить ... щоооо? як не проходить? а ось так ... отвір у новому шланзі менше на 1мм ... довелося закривати гараж і шурувати додому за шуруповертом,там візьму каву і назад.
Пффф😃
Повернувся,розсвердлив штуцери і прибрав задирки бормашинкою. шайбочки підібрав алюмінієві під шланг і попередньо вдома на склі прошліфував їх на 2000-й наждачці,стали чотко.
Вдома до речі взяв неодимовий магнітик маленький з надією взяти якусь залізку і пошукати скобу з форсунки,знайшлися в гаражі шампури)) 30-40 хвилин я тицяв тим шампуром з магнітом а мені здавалося вічність,безуспішно, дай думаю спробую шампур сунути під стартер,мало лі ...

клац...ПРИМАГНіТИЛАСЯ!)))
Ви уявляєте мою радість? Під стартером собі лежала і чекала мене з шампуром)) Висновок-зберігайте шампура в гаражі і не будьте такими розь№№№баями😃

Як би видихнув ... час цокає ... збираю собі потихеньку все назад ... під шумок почистив трубку щупа масляного, кільце не змінював,виявилося норм.
знайшов пару шлангів непридатних: один тоненький від рампи до квкг,другий від квкг до трубки щупа,ось крайній на фото: 

шланги були такі,замінив.шланг від рампи до квкг взагалі знайшовся силіконовий але білого кольору)
Сам квкг поки не знімав але треба буде.
Промив трубку яка від квкг на клапанну кришку ще.

Патрубки на місці. Діса, рхх, дросельна чиста на місці,трос від педалі "газу" підтягнув злегка, встановив ролик натяжний, шків на генератор, гур та інше На гурі шланг підтягнув один-потів,пройшло. Розпорку поставив-коротше все у зворотній послідовності.

ПІДСУМКИ

Перше-машина стала їхати трохи краще але вау ефекту не було.

Радий, що все встиг. Так я витратив 2 дні, був довбаний поспіх, але все вийшло.
В цілому я ні краплі не шкодую про це. Проїхав 250км,мало, але все сухо. Працює машина рівно,масльонка гасне тепер разом з лампою акб, а не через 1-2сек після неї як раніше, спостерігаю далі.

Дякую Вам що дочитали.Всім повних баків і успіхів у всіх починаннях!))