27. Disa M52TU та ДМРВ — повернення до життя.

Привіт всім! Перейдемо відразу до суті ... при чистці вузла Disa минулої осені, він як би пройшов перевірку на цілісність мембрани, але частково ... поясню ... відвернувши заслінку у вихідне положення і закривши подачу повітря пальцем, заслінка дуже прагнула відкритися і пройшовши половину шляху "відстрелювала", тобто різко поверталася на вихідну…короче-була трохи надірвана!
Підштовхнув мене до подальших дій мій брат, дякую йому! Він відновив свою DISA на М54 2.5л і мені дуже сподобався результат! Саме процес повернення її до життя я постараюся описати нижче.

Знадобиться купити клапан пічки ВАГ:

З цього клапана нам знадобиться корпус мембрани (з нею всередині) та її тяга.

Зняття і розбирання disa вже вибачте не розписую, все просто і невигадливо, інформації в мережі купа ... кришку мембрани старої не шкодуйте, вона на викид ... тягу з рідною мембраною потрібно акуратно зняти для отримання останньої і зручності підпилювання, а потім поставити на місце ...від клапана беремо потрібну частину (на фото вище тримаю її в руці) і приміряємо на місце старої кришки мембрани, вона туди з першого разу не встане, потрібно розточити посадкове місце трохи в діаметрі, зробив це бормашинкою.
Коли нова мембрана з корпусом сяде на своє місце, потрібно зростити стару тягу з новою, зайве "тіло" сточив по краях, з'єднав їх внахлест саморізом і залив суперклеєм з содою ... головне щоб нічого не зачіпала тяга при русі.Корпус із новою мембраною облив суперклеєм із содою на новому місці. Тримається воно все намертво, та краси не дуже багато ... можете пофарбувати щоб по красі)))

От і все. Встановлюємо вузол на автомобіль. Головне питання ... чи краще стала їхати машина?.. так! бадьоріше підхоплення з низів здається. Не чекайте жахливого приросту тяги ... хоча ... моя мембрана не була зовсім в мотлох, вона була лише трохи надірвана ... на фото-то я вже їй "допоміг" при знятті ... була б в мотлох може і "добавку" сильніше б відчув. На скільки вистачить такої "переробки"? Я доповню піст знизу якщо вона здохне, поки норм (третій рік вже,все норм)


Поїхали далі, що там у нас ще було ... при діагностиці "бобром" спливла помилка по ДМРВ "08 (008) Signal, air-mass flow sensor" ... на відключення фішки від датчика реакції не було взагалі ... м54 брата при відключенні реагував на секунду був провал оборотів, і назад при підключенні. Після вивчення форумів, зрозумів, що для M52B20TU є тільки один правильний шлях-купівля нового ДМРВ Siemens 5WK9605…він же оригінал (близько 5400грн). Решта — на якийсь час і знову по колу.

І все так і було б, якби не жаба спроба почистити його очисником ДМРВ. Хто не в темі - дуже коротко: всякі КАРБклінери та інші засоби відставляють по собі "слід" і ваш ДМРВ може ожити короткочасно, помахати "до побачення" і піти в інший світ.
Ціна очищувача 104грн проти 5400 за новий, повторюсь ... спробую вирішив, Ви б не ризикнули?

Що було помітно в поведінці машини з помилкою по дмрв? Так їхала як їхала, єдине по БК витрата завмер на позначці 9.3л…ні туди ні сюди…по відхиленні стрілки рівня палива-таким він і був…ну ніяк не 15-18 це точно…
Що стало після чищення? Перші 150 км! думав що нічого не змінилося ... зняв-одяг клему ... УРА! Вона стала жвавіше їхати і це не навіяне відчуття, реально краще поїхала ... витрата по БК повернулася в норму.

Далі по дрібницях, але...
Давно був помічений втомлений, але поки що живий пацієнт… на смітник його:

Зняв та відмив повністю бачок та кузов за ним...

Було давно помічено биття керма при 100-110 ... відбалансовано!) Здорово коли немає того неприємного биття ... фу ...

Для того щоб з гідністю зустріти сезон дощів)) вирішено помити і покрити машину воском ... сказано-зроблено!

При поїздці до батьків вдалося зробити пару непоганих фото.

Ну і наостанок, поповнення в автопарку ... подарунок на день народження, що наближається,)) Подарунок схвалений))

Дякую що дочитали))