44. Підрамник та інше/ Частина 3

Пластини вварені та оброблені але зварні шви пройшовся бітумним герметиком по верху, для спокою.
А найкраща новина в тому, що ліворуч у багажнику я знайшов сліди посилення закладних структурною піною ... оце так подарунок! А то я подумки її вже замовляв)) (хто не в курсі,то завод пропонував такий варіант вирішення проблеми)
Виходить тріщина, яка з'явилася раніше-уже була зупинена до мене. Тепер сподіваюся і пластини свою справу зроблять.

Освіжив трохи і вихлоп, але на жаль термостійка срібна фарба закінчилася, продовжив бронзовою ... переживу якось)

Перебрав задні супорти, почистив електролізом, нові шланги …норм вийшло…шланги стояли з заводу 08/99 ate…жодної тріщини але дубові.

Передні шланги також замінені на нові Brembo, супорта перебрані. Стояли ATE 2009 але мали тріщини…

Далі вальцювання трубок, вийшло непогано, хоч і не відразу.

Відмив і замінив мастило в приводах, пильники всі рідні і станом як вчора поставлені-це радує…

Троси ручника у відмінному стані, сірий-правий, чорний-лівий.

До речі, єдині 2сб які не змінювали це посилені мейле в поздовжніх важелях, вони 16року випуску і думаю прослужать ще чимало.

Ну на цьому брудна робота закінчена, планую днями установку гальмівних трубок нових і зворотню збірку...