49. Работа на випередження. Частина 2.

Продовжимо розпочате ... трубки, шланги замінені, квкг в нормі, рхх, disa, дросельна в порядку, трохи очистив сам блок двигуна ... прочистив всі роз'єми засобом для очистки контактів від лікві моллі (дякую Юра ;) )
Трубки, що відслужили:

Залишив собі, не знаю навіщо))

Усі кільця що підбирав по ходу брав із цього набору:

Були і ті кільця які довелося шукати по всьому гаражу 19,5×3мм кільце трубки щупа ... купив би і нове але не було часу чекати, знайшов у запасах від тракторних ремкомплектів хз від чого)) стало туго ... не тече)
Потихеньку зібрав все назад, начебто нічого не забув ... завелася відразу, працює рівно ... ну і перевірив ще раз димом ... витоків немає.
У цей же час знайшов дуже корисну річ на е46fanatics, не сто разів копіювати, прочитаєте кому цікаво:
www.e46fanatics.com/threa…600/page-21#post-19078041

Так само згадав про типову поломку для седанів-підгорання клеми масси в роз'ємі задніх ліхтарів через мале пятно контакту ... продублював її на обох ліхтарях ... підпаявся до дроту, все просто.

Зробив вчасно бо почала з'являтися помилка про лампочку, що згоріла ... лампи в нормі всі ... додав дроти, підігнув контакти-помилка пішла.
Попрацювавши на випередження знайшов почуття спокою ... Трубки антифризу під колектором були взагалі на грані-єдине що мене довгий час турбувало, підсмоктування немає - холості оберти стали рівніше, тому що останні дні перед ремонтом почалися провали і ривки при їзді ... зараз такого більше немає.
Дякую за увагу! :)