Старые ремонты и доработки буду выкладывать по мере возможности, а пока следующий виток доработок/улучшений. После последней установки тормозной системы у Назара, было решено по весне перейти на 17-тые диски окончательно, с последующей покупкой зимней резины на 17 (сейчас у меня зимний сетап на 15-сток дисках от 5-того прелюда), для этого были куплены тормозные диски POWER STOP JBR1152XPRL и BR1152XPRR, размер дисков 319х28 и это улучшенная линейка дисков, перфорация + насечки и насколько я понял улучшенный материал диска, по сравнению с обычными. Ну и конечно выглядят они хорошо по сравнению с стоком. Это диски от Lexus RX350, а суппорта будут от Jaguar s-type, почему такой странный конфиг — улучшение характеристик тормозной системы и хорошие показатели веса. Что и как уже описано у Nazavr, мне же еще предстоит докупить поворотные кулаки на 5 шпилек (конструкция наших тормозных дисков/подшипника сильно усложняет жизнь при апгрейде) + задние ступичные подшипники с ступицами на 5 шпилек. А сейчас пост закупки:
А потом я сорвался и сделал себе подарок на новый год, хотелось японские диски и тут такой вариант на джейпойнте! Не дешевая покупка, но очень хорошая и редкая, диски разноширокие и очень легкие вес передних 7,5 шириной — 6,5 кг, задних 8,5 ширины — 7,1 кг. Старые тайваньские Kyowa KR210 тоже легкие, но сильно тяжелее этих при меньшей ширине — 7,78 кг
Ну и в финале — взвешивание в сборе с резиной, еще нужно отнять вес веревки :) Очень достойный результат как по мне!
Продолжение следует…