Запис про те, як не потрібно купувати фари

Вітаю всіх читачів мого БП, давно нічого не писав, після останнього ремонту ходової, автомобіль щодня експлуатується та приносить задоволення. Але є один нюанс, а саме фари, що потіють. І якщо з правою ще можна миритися (слабо потіє), то ліва постійно з водою.

Епопея з фарами почалася рік тому, але тоді було легке запотівання однієї, згодом дедалі більше потіли. Я вже і додаткову вентиляцію робив, і герметиком всю ліву фару пройшов, все одно потіє. Те, що вигляд псує - це одне, але лампочки стали перегоряти набагато частіше. Пошуки вів не спішно і знайшов не далеко оголошення про продаж оригінальних фар з ксеноном (за словами продавця, у хорошому стані, європа), не вагаючись - замовив.

Наступного дня отримав замовлення. На вагу - набагато важче за мої, рази в два з половиною. Відвіз додому і почистив, як це було можливо, вони заблищали, як нові.

Начитавшись записів по установці, наступного ранку, купив дроти, піни, гофру. Взявся тягнути два дроти від BCM до кожної фари (лед полоси). Додатково протягнув масу (для ксенону), взяв на штатному місці, біля лівої петлі капота. Все протягнув, допінував роз'єми, поставив фари.

Накидаю плюсову клему на акум, сідаю в авто, включаю габарити, засвітилися лед полоси, ще поворот, вискакує помилка, фари головного світла несправність. Знав, що потрібно буде підшивати, але сподівався на диво. Наступного дня вирушив до електрика з дилера форд, він мені все підключив, ксенон заробив, але тільки на одній фарі.

Давай дивитися в чому проблема, зняв фару, поставив другу лампу і... вона не засвітилася, ставлю свою лампу з непрацюючої фари в робочу, там вона працює, отже, справа не в лампах. Підключаю робочу фару в лівий роз'єм, працює, значить справа не в проводці. Беру неробочу фару, знімаю блок розпалювання, а там… одні, не добрі, слова на думку спадають. Все окислилося, розбираю блок розпалювання, там взагалі все в окисі і в бруді. Приїхав додому, засмутився, знайшов блок розпалювання за 70 у.о., благо продавцю не вдалося відправити того ж дня, тому що чекав на мене ще один сюрприз, по виїзду вночі.

Зідздвонилися з продавцем, зійшлися на поверненні. Ліхтарі дісталися не дорого 250 у.о., але привести до ідеалу, доволі дорого. Блок розпалювання 70 у.о., розібрати / зібрати 60 у.о. за штуку, зеркальні елементи на обох фарах, практично мертві. Що робить покупку не доцільною з огляду на те, що хороші європейські фари, можна спокійно взяти за 450 у.о. Тож проблема із потінням все ще актуальна.