Установка Нового Сцепления и Двойного Вакуума

Установка двойного вакуума прошла успешно, разницу заметил сразу, то что педаль тормоза стала более отзывчивый не надо теперь давить с усилием.Проблем с установкой не было, но много чего надо было разобрать что бы не мешало установке.Поменял резинки на тормозном бачке на оригинальные, летом уже их менял но качество подкачало, из-за этого тормозная жидкость сделала экспертизу лонжерону.Пришлось это всё вымыть и покрасить лонжерон.

По коробке устранили скрип при выжимании педали сцепления, поменял сальник первичного вала и заднего сальника коленвала, взял всё по оригиналу, денег они конечно стоят но зато буду спокойный.
Рабочий цилиндр сцепления взял Sachs, на моем старом был пыльник порван но раз менять так менять все на новое.

Масло в коробку залил новое Rymax Gevitro SS 75w90 полет нормальный.
Педаль сцепления схватывает где то почти у середины, не знаю так ли оно должно быть но мне нравится, осталось поменять цилиндр на педали для полного комфорта.

Всем удачи и хороших качественных запчастей.