Переборка движка

На одометре 142 365 км, пора делать ТО. Помимо этого, сел и на секундочку посчитал: у меня уходит около 4 л масла за 10 000 км. Для устранения этого маразма я поменял все сальники двигателя, в т.ч. сальники клапанов. Это не дало никакого результата. То есть я трачу минимум канистру масла между ТО. что по меньшей мере 220…250 грн.
Подумал и решил менять кольца.

Загнал машину в гараж, слил остатки старого масла, промыл, сдернул пластиковую защиту генератора, кожух ГРМ, поотключал все датчики и большинство патрубков, сдернул поддон. Осталось отключить топливную рампу и сдернуть голову. Далее буду оценивать состояние движка. Пока что — состояние нормальное, без каких-либо неприятных неожиданностей, не считая того, что между блоком и поддономне было прокладки, а было залито герметиком (с момента покупки новой машины в салоне поддон никто не снимал).

На следующий день в гараже сдернул голову и увидел кошмар :) В поршнях был не просто масляный нагар, там было масло на поршнях… Окромя этого, поршни были еще и рыжие от бензина…

Еще несколько дней я потратил на отдраивание поршней, головки, дросселя и прочего навесного.

В конце концов за 4 дня "работы после работы" машинка весело завелась и очень приятно ехала. До сегодняшнего дня схавало буквально пару грамм масла. И то, потому что я очень люблю крутить двигатель. :)