Установка гидроусилителя руля

Начало изготовления кронштейна. За основу был взят кронштейн генератора и стальной П-образный профиль 200х100х50х5. Изготовил лапы насоса.

Выставил ГУР и кронштейн генератора

Получился такой кронштейн

Первая примерка показала, что все отлично

Далее закупился запчастями для установки ГУРа

Приступил к очистке насоса, рейки, трубок

Собрал вот такой вот комплект

Единственный нюанс, с которым я столкнулся при использовании ланосовских трубок с насосом от Вектры — неповоротный фитинг, слишком длинные трубки.

Но, т.к. я законченный идиот в плане качества изготовления всех запчастей, я отдал длинные трубки в РВД-сервис для укорачивания и замены фитинга.
Далее следовала установка. Сложностей не возникло ни с чем, кроме только с установкой рейки в виду неудобного расположения рейки и сложности доступа к ней. В итоге получилось следующее:

Теперь немного сухих фактов. Использовавшиеся запчасти:
— Рейка (Эсперо, отличное состояние);
— Насос ГУРа (от Вектры C20NE, отличное состояние);
— Длинные трубки ГУРа с бачком (б/у);
— Короткая трубка ГУРа высокого давления в рейку (новая GM);
— Короткая трубка ГУРа низкого давления от рейки в бачок (новая GM);
— Трубка низкого давления подвода к насосу + хомуты;
— Переделка трубки высокого давления от насоса;
— Наконечники рулевых тяг Febi;
— Кронштейн генератора, Сенс;
— П-образный профиль 200х100х50х5;
— Castrol ATF Dextron-III;
— Ремень Contitech 10х900 (не подошел);
— Ремень Goodyear 10х913;