Хроники Сенса

В виду определенных обстоятельств, долгое время я не писал на драйве и не вел бортовик. Настало время наверствать. Постараюсь вкратце заполнить основные аспекты истории авто за более чем 5-летний временной промежуток.
Весной 2011 года я был вынужден расстаться с авто на несколько месяцев. По семейным (и не только) обстоятельствам. В виду этого, я демонтировал весь тюнинг, который было рационально демонтировать: ГУР, тормоза, колеса, тюнинг двигателя, КПП и прочее. В сентябре авто вернулось, и все началось заново.
С весны 2012 года и по весну 2015 года авто притерпело минимум доработок и даже минимум обслуживания. Причина — я начал готовиться к свапу, но об этом — в других записях БЖ.
Самое главное из того, что было сделано за период 2012-2015:
— установлен генератор 115А от Fiat Croma (вроде бы, точно уже не вспомню)
— установлен ЭГУР TRW-1 от Opel Astra G
— установлено (самостоятельно) ГБО-2 с лямбдаконтролем (который в последствии был отключен).
— ГБО зарегистрировано
— установлены 4 ЭСП
— установлены зеркала с электрорегулировкой и подогревом.
В конце весны 2015 года, когда уже был почти готов новый двигатель, МеМЗ на пробеге 240к таки не выдержал и стуканул. 1 июня 2015 он был демонтирован из кузова, что дало начало 2-х летней эпопее со свапом (которая, к слову, еще не закончилась).