Генератор 115А: ребилд и установка

В связи с предстоящей установкой ЭГУР следовало подумать о том, что бы заменить и без того не особо справляющийся сенсовский генератор 65А на что-то более производительное. В свое время для этих целей на разборке были куплены 2 генератора — на 90А и на 115А. Оба фирмы Bosch. Какой ставить — предстояло решить по настроению, т.к. у каждого свои нюансы. В итоге, решил ставить 115А.
Генератор был полностью перебран:
— проточен коллектор
— установлены новые подшипники
— заменены щетки на новые Bosch
— очищен и покрашен корпус, статор
— установлен шкив под клиновый ремень 10мм

Так же для генератора было изготовлено верхнее крепление-натяжитель. За основу был взят натяжитель насоса ГУРа ОВА С20NE.
В качестве нижнего крепления было использовано родное крепление генератора Электномаш от Сенса. Т.к. расстояние между ушами генератора было больше ширины кронштейна, были изготовлены дистанционные втулки 10мм с каждой стороны и использованы более длинные болты.
Ремень был использован 10х863 (за неимением другого), потом заменен на 10х840 (как более подходящий).

Так же, заводские сопли были заменены на нормальные провода. В качестве силового провода использовал сварочный КГ16 на отрезках генератор-стартер и стартер-аккумулятор.

Сразу же после запуска двигателя замерял напряжение на ХХ — 14,08В (на стоке 13,8…13,9В). При педалировании напряжение растет не более 14,11В (14…14,1В), что есть очень гуд. При включенных потребителях — дальний свет, задние противотуманки, обогрев заднего стекла, печка на 4 скорости, вентилятор радиатора — 13,73…13,86В. Так же очень порадовало, что ближний свет не проседает ВООБЩЕ при сбросе оборотов до ХХ.

Если говорить о проделанной работе уже спустя 5 лет — я более чем доволен. Генератор отходил 3 года и ни разу не дал повода на негатив. Проблем с просадкой напряжения и недозарядом за все это время не было, ремень не потребовалось подтягивать ни разу, он не свистел, не горел и не проскальзывал. Генератор был демонтирован и продан в процессе свапа, хотя желание его сохранить было сильное. Но он не стал на новый двигатель.