Переход с 16" на 17" колеса

В связи с грядущими модификациями предстояло перейти на 17". Главная задача — чтобы в колеса вписались новые тормоза. Для этого нужен диаметр минимум 17". Но, помимо этого, так же важен вылет (ЕТ40 и меньше) и толщина крестовины/спиц дисков. Поскольку проставки я категорически не приемлю, то искал сразу подходящие диски. На замеры ездил с собранным макетом в виде переднего кулака со ступицей, тормозным диском и суппортом — чтобы сразу вставить в диск, притянуть болтами и проверить, подходит или нет.
В итоге, по параметрам, внешнему виду и цене подошли диски от Skoda Superb MK1 3U0601025E — Ronal 7Jx17H2 ET37. Купил за 5000 грн. вместе с резиной. Состояние было не самое лучше — пошарпаны, местами бордюрная болезнь. Но, ровные и без ремонтов. Резина — 225/45/17, при чем, я даже не помню марку модель… Hankook вроде-бы (UPD: рассмотрел на своих же фото — Viking ProTech. Ну, и Вальгалла с ним). Покупал не ради нее, но ее в целом неплохое состояние и остаток протектора позволили ее поставить сейчас, а не ждать зимы и покупать новую зимнюю, как изначально планировал.
В виду внешне унылого состояния дисков было решено отдать на пескоструй и порошок (вышло 3050грн). Ну и в процессе захотелось поиграться с цветом, а то как-то банальные черные, белые или, прастихоспаде, серебристый металлик — уже как-то достали. Цвет — бронза металлик, основа — серый графит. На на солнце — яркие, бронзовые. В тени и в темноте — тускнеют до серго графита с теплым отттенком. Вышло очень удачно, на мой взгляд. А мнение других мне как-то мономенисуально.
Именно потому, что цвет мне реально зашел, было решено напялить диски прямо сейчас с той резиной, с которой купил — а не ждать модификаций или переобувки на зиму.
Так же, на новые диски переставил центральные колпачки 5JA601151 (нового образца) от старых оригинальных 16" дисков — вместо их родных 6U0601151L, которые были в прискорбном состоянии и вообще не плясали по дизайну машщине/колесам. Стали как родные, без доработок.

Плюсы: добавилось зацепа и устойчивости в маневрировании, а то родные "пончики" 215/60/16 создавали ощущение воздушной подушки и могли сорваться в букс даже при резком ускорении с 50 на 3. А еще очень доставило то, что наконец колеса вылезли из арок. Перед практически сровнялся с аркой, а заду еще немного не хватает. Но по заду в планах кулаки 5Q3, которые исправят это досадное недоразумение.
Минусы: — оставляя машину на парковках, отходя от нее и все время оглядываясь на нее, постоянно налетаю на пешеходов, магазинные тележки и даже раз чуть не снес бомжа с огромным пакованом макулатуры.

Схожі записи