Предстояла поездка в другую область в 1500 км. Всё было в норме, но подтекание масла не давала мне покоя . Как мне казалось из под клапанной крышки. Поехал на рынок купил новую прокладку и в выходной день занялся заменой . После всё вытер куда мог достать. Думаю ну ок к бою готов . Проехал пару дней на работу и обратно, течка как была так и осталась . Решил заехать к соседнему сервису возле работы, чтоб как говорится глянули знающие люди. Утром перед рабочим днём заехал к ребятам объяснил ситуацию про течку масла, а сам потопал на работу в расчете вечером забрать машину. Прошло часа полтора звонит механик и говорит у вас течет из ГБЦ между плитой постели и самой головки, типа надо скидывать морду машины снимать ГРМ ну и устранять утечку. Меня слегка шокировало. Куда деваться надо делать . Дал добро на ремонт. И дальше пошёл заниматься своей работой с мыслями успеют сделать до вечера или нет.
Но это не все, через пару часов звонит опять и говорит можешь подойти посмотреть я О-О что опять. Так и так сняли верхнюю постель добрались до распредвала а там задиры на валу ну и на самой постели . У меня ступор, что делать ? Хотел прокладку поменять а тут …
Говорю надо ремонтировать и представляю на сколько я попал .
Дело дошло до вечера зашёл к ребятам и к пассатику посмотреть что да как.
Показали мне вал, головку ГБЦ, не сфоткал как был ошарашен происходящим.
Короче забегу на перед, всё затянулось на месяц. ?
Нашли ГБЦ бу с другого города, приехала а она не подошла, отправили обратно, давай искать где делают ремонт, нашли фирму отвезли срок ремонта две недели а уже прошло пять дней с того момента как завёз машину. Ну что будем подождать .
Пока делали голову заменили кольца на поршнях, вкладыши на шатунах короче небольшая капиталка.