Замена сальника переднего правого привода.

Как то по утру, выгоняя машину из гаража обратил внимание на небольшое масленное пятно под передним правым колесом. Пред история такова: полетела передняя правая нижняя шарова. Решил менять самостоятельно, но т.к. не нашлось шорошего воротка поехал скажем так знакомым на СТО. Парни заменили шаровую за что им спасибо, но после того как забрал машину и вернувшись в гараж обнаружил, что правый передний подкрыльник весь в смазке. Итог, когда меняли шаровую повредили пыльник. На след.день я к ним, без нареканий поменяли пыльник, снова спасибо, пришлось вынимать весь привод целиком т.к. сьемником снять наружную гранату не получалось. Привода на Пафе очень надежны и что меня порадовало внутренний шрус завольцован да бы избежать разрыва. Заменили пыльник, но каким то чудом зацепили сальник переднего моста и в итоге пришлось менять еще и сальник. В общем получилось так: нужно было заменить шаровую а пришлось попутно поменять пыльник наружного шруса и за одно сальник переднего моста. Замену сальника производил сам с товарищем по интересам (ему отдельное спасибо), как то не хотелось больше неожиданных сюрпризов. Желаю всем грамотных и опытных сервисменов и хорошего настроения!