#1 [26.09.2020] Купівля авто

Трішки буде вставлений текст з категорії "Про авто".

Під час карантину 2020, вирішив, що хочу авто. На 88% був впевнений, що це буде американець биток. Почав придивлятися, що можна взяти в мій бюджет, варіантів було багато - Focus, Fusion, Mazda 3/6, Dart, Chrysler 200, насправді список був ще більшим, але всі варіанти не згадаю вже. Вирішив зупинитися на Fusion, все ж ціна/якість + класний дизайн (суб'єктивно).

Паралельно з цим була ще одна проблема, я не мав водійського посвідчення... Так, в дитинстві я не був фанатом автомобілів, батько пробував мене навчати, але мені було це на надто цікаво, тим паче з дитинства я ненавидів механічну коробку передач, а всі авто в сім'ї були виключно на механіці.

Карантин вніс певні правки, не працювали МРЕВ, автошколи, теж, були "на паузі", але в травні почалося покращення, почали включатися в роботу всі структури та організації. Знайшов автошколу в себе на районі (як думав на той час, що це буде вдалий вибір, як же я помилявся), в червні мало стартувати навчання. Мені пообіцяли, що буде можливість вибору авто (я хотів щось +- пристойне, а не розвалений "ланос"), але в один день мені телефонують і повідомляють, що перше практичне заняття відбудеться через 3 дні, бути в певному місці, в певний час + дали номер інструктора. Ну ок, подумав, що повезе, приходжу, а там мене чекала Daewoo Nexia, на вид, +- мій ровесник, можливо, трішки молодше. Сідаю в авто (точніше залажу зі своїм зростом 190 см), розумію, що голова впирається в стелю, кермо неможливо крутити, оскільки мої ноги впираються в нього, а сиджу я, начебто в міській маршрутці в час пік. Дивлюся на інструктора, він дивиться на мене та й каже: "Мабуть, будемо міняти тобі авто.". Логічно, що будемо, бо в такому стані неможливо їздити. Після теоретично-практичного заняття, телефоную в автошколу, з претензією, чому мені не дали вибрати авто, а також те, що я попереджав, що у мене високий зріст і можуть бути нюанси, на що отримав відповідь в стилі: "я не я і хата не моя", а найближчий вільний варіант з іншим авто доступний лиш за 2 тижні. Ну ок, вибору не було, прийшлося обирати той варіант (Golf, а який саме вже не пам'ятаю). Трішки пізніше ще розповім про казуси в автошколі, а поки про купівлю авто.

Поки назбирав кошти, в червні вирішив вже брати, але, не вдалося, ціни почали рости, не просто рости, а ставати вищими аніж ДО карантину. Поки чекав падіння цін, моніторив Auto.Ria, але коштів вистачало тільки на варіант з пригоном, на готовий все ж не дотягував. День за днем, настав кінець літа, ціни на аукціонах не впали, тому, перемикнувся на варіант купляти по місцю. Кожен ранок починався з пошуку на Auto.Ria. Варіантів було багато, але з тих, що влаштовували було мало. Цікаві варіанти забирали моментально, в день, як тільки оголошення було додано. Знайшов варіант "авто в дорозі", SE 2.5 барабан, 2017, канадець, лайтовий удар + дефектовка від страховки, де була гарно розібрана морда, поки думав над цим та оцінював ремонт, дане авто викупили. Їдемо далі, залітає варіант з SE 1.5, 2018, 22к км, майже, барабан (з приємного тільки Sync 3, приборка на 2 екрани, задні парктроніки), з мінусів, дещо велика ціна, неприємний удар (в бак), недороблене (потрібно було вистукати четверть або ж вирізати та вварювати нову, фарбувати, міняти ремінь безпеки, подушку колін водія, задній ліхтар + ще всілякі нюанси), продавець не хотів торгуватися, а я подумав, що вийде задорого + ще ремонт. Пошуки продовжувалися, знову, новий варіант, SE 2.0 2017 (виготовлена 12/16, виїхала з салону 06/17), 110к км пробігу, домовляюся про огляд на СТО, приїхав з товаришем який розуміється в авто трохи більше мене. Якщо коротко, все було добре, пару дрібних, косметичних нюансів, але можна брати. В цей самий день оформили.

Трішки про саму купівлю, нагадаю, що прав у мене не було, а треба було якось купити (я в Києві, авто в Хмельницькому), вирушили зранку з товаришем який мав права (який також трохи розумівся в автомобілях, бо з дитинства ними фанатіє), оглянули, купили, після чого він перегнав автомобіль. Був смішний момент в МРЕВ під час переоформлення. Працівник бере мій паспорт, вбиває дані в базу, починає шукати, потім знову звіряє дані, шукає, проходить пару хвилин, запитує в мене: "А у вас, що нема водійського посвідчення?", на що я відповідаю, що я не маю посвідчення водія, після чого працівник МРЕВ ще більше здивувався, адже оформляв автомобіль я на себе.

Здавалося б, що пішовши в автошколу в червні, а купуючи машину в кінці вересня, я б вже мав закінчити її, але на жаль, я обрав найгіршу автошколу у світі. Всі мої друзі та знайомі навчалися не більше 2-2.5 місяців, коли ж я отримав посвідчення 30.10.20, себто пройшло, майже, 4 місяці, але це мені пощастило, під час здачі практичного іспиту, я зустрів людину, яка вже чекала на закінчення 10+ місяців.

Коротко про факапи автошколи, на практичних заняттях мене нічого тямучого не навчили. З 13 занять, 9 було по однаковому маршруту, за весь час, я тільки ДВІЧІ проїздив перехрестя з круговим рухом, на 10-му занятті, інструктор заявив, що я ще погано працюю з педаллю зчеплення, на що я здивувався, я ж наче не глохну, після чого інструктор заявив, що він досі мені допомагає зі зчепленням... Ну з такими темпами, я можу і все життя навчатися. Також, здача практичного іспиту була в МРЕВ, де дуже прискіпливі інструктори, а також для них неписані правила здачі практики, а саме, згідно з новими правилами, практичний іспит складався з їзди по автодрому, а також по місту, по одному із трьох маршрутів, ще перед іспитом, нам сказали, що буде два маршрути, а не один, а також розширене коло по автодрому... Щодо теорії в автошколі не скажу, що вона була погана, щось середнє.  Ну і фінальний факап, прийшовши на теоретичний екзамен, автошкола зробила помилку в моїй мед. книжці, а саме неправильна дата народження, прийшлося йти на повторну медкомісію, повезло, що в СЦ вона була.

Якщо брати самі екзамени, то теорію здав першим, трішки менш як три хвилини, 20 з 20. Практика зайшла з другого разу.

Між купівлею авто та отриманням посвідчення пройшло трішки більше ніж місяць, за цей час я вже встиг замовити на Ali китайський ELS, а також купити на eBay Sync 3, рамку, приборку.

Знайшов архівні фото з Auto.Ria.

А також саме фото бзеспосередньо після оформлення.

В наступному дописі вже історія про перехід з Sync 1 на Sync 3.