Протестил сьемник.

Как писал раньше сделал сьемник для сайлентов подрамника чтобы менять их не снимая подрамника. Прикупил сайленты. Два усиленных на зад и четыре обычных. Задние как и ожидалось оказалисьFEBI. А вот обычные запиленный оригинал

Отпускал только одну сторону. Болты выкрутились нормально. Хотя за средний переживал, но я его к этой процедуре готовил, периодически чистя и поливая вдшкой. Заменил только средние так как остальные в отличном состоянии и стояли все еще родные GM.Что скажу что сьемник отработал на ура. Так что недаром я его сделал. И без ямы и без снятия подрамника реально и без гемора заменить эти детали. Еще прикупил масло в коробку так как не проверял есть оно там или недостаточно.
Дорогое маслецо 380грн литр

Геморно пробочку откручивать но можно. И как оказалось его там под завязку. Пока вытягивал пробку протирал то даже пролилось грам 100. Шприцом через датчик заднего хода долил что пролил. Всем ровных дорог и полных баков.