Часть 1 — www.drive2.ru/l/477321088435487538/
Вообщем внутри все усилил, трещину заварил…
Далее начал заваривать сам корпус глушителя — что оказалось не так просто изза состава сплава металла в нем… Варится он плохо… Точно так же плохо как аллюминизированная труба — вроде варишь все ок но внезапно начинает кипеть точка и по 5+ раз пытаешься ее заварить…
Ну и еще добавило сложности то что металл пружинит сильно, и его сложно натягивать на свое место…
После сварки — все швы покрыл цинком Dupli Color — www.drive2.ru/l/7850674/