Итак, подкрылок с усилителем на месте… Шов заварен до сплошного в виде точек…
Все остальные места приварены через дырки методом электрозаклепки…
Крепление капота — приварил с помощью домкрата и доски :)
Отсверленные на половину кронштейны — приварил назад… Останется еще перенести все кронштейны с мертвого подкрылка на свои места…