Dinitrol и обработка жопки

Продолжение 2016 год — www.drive2.ru/l/9625713/

Закупился Dinitrol-ом на 123уе…
Взял 6 литров ML — для скрытых полостей где была, есть или будет ржавчина…
4 литра 4941 — для восстановления защитного слоя на голом загрунтованном металле днища и на переваренных подкрылках, он должен быть резиноподобным и эластичным… это не битум…
3 аэрозоля ML + одну тонкую трубку — для скрытых полостей куда пистолет от гравитекса с его толстым шлангом не влезет…
1 аэрозоль 77B — воск, который должен после нанесения высохнуть и защищать этой пленкой металл… Например для обработки передних кончиков лонжеронов — чтобы не смыло водой…
538 Plus — грунт активатор для вклейки стекла… очень хороший — уже знакомый протестировал на разных поверхностях с ним и без него… без него нифига не держится клей…

И решил залить ML в задок, который уже давно переварен и ждал обработки изнутри… Залил в задние крылья, в задние лонжероны, в балку зада которая между лонжеронами и в балку на которой висит подушка редуктора…
Пока что все… Остальные места все еще ждут обработки…