Сварка переднего правого подкрылка — часть 3 (финиш)

Всю сварку погрунтовал ВРЕМЕННО кисточкой с эпоксидным грунтом…
В боковом усилителе распылил эпоксидку…
Затем скрытый сварочный шов подкрылка — внутри лонжерона — обрызгал Dinitrol ML
И в итоге облил внутри лонжероны до самых кончиков этим же динитролом…

Сварку в будущем буду чистить где надо — и все швы будут пескоструиться для нормальной покраски эпоксидным грунтом…