№51. Замена актуатора турбины AKN >>> AKE

Всем приветы!
Совсем недавно прочитав запись БЖ нашего побратима по D2 о замене актуатора турбины на его авто, а также проявления симптомов его кончины чёт тоже захотелось проделать такую процедуру и со своей машиной. Тем более актуатор был 1шт. (и как оказалось купить его не так и просто да ещё за адекватные деньги). Для замены его был подключён ещё один побратим по D2 serjynio ОГРОМНОЕ СПАСИБО BRO :)) !
Созвонившись с ним и в кратце рассказал ему об "очередных тараканах в моей голове" он согласился помочь! В назначенное время пациент прибыл на прием. На всё про всё ушло от силы 1.45 — это с учётом того что мы ждали пока остынет "подкапотное"… Замену произвел Сергей открутив: 1. регулировочный шток от самого клапана. 2. открутив 2 гайки внизу клапана мы получили достигнутого нам результата (клапан он же актуатор в руках). Замену произвели в обратной последовательности только с учётом регулировки по меткам штока. После чего тест драйв в разных режимах :)) и на шнурок… Чудеса бывают ))) Не одной ошибки!
Результат?! Да есть и очень-очень положительный:
1. Машина начала набирать с 1500 об/мин., а было где-то с 2500-3000 об/мин. (резкий пинок и набор тяги)
2. Тяга стала ровная с 1500 об/м до 4000 об/мин. чего не было до замены.
Вот такие вот у нас перемены с точки зрения тех части авто.
Всем добра и только положительных эмоций от ваших авто!