2016. Сварка оригинального левого заднего порога — часть 2

Часть 1 — www.drive2.ru/l/10590598/

Шов встык на проеме — проварен до сплошного через точки. Каждый точка остужалась воздухом из компрессора. Когда не было сырого металла где ставить точки — но оставались щели между точками — на сварке было добавлено 50% мощности и были проварены места между точками.

А вот там где нахлесты — сварка через дырки и шов возле стойки — там уже все не так просто и красиво… Дело в том, что на этих местах около 5+ слоев цинка — изза чего варить было очень сложно… Газы от сгорания цинка разрывали сварку и она то улетала нафиг — или же просто надувался пузырь из сварки… Приходилось по долгу варить каждое место чтобы был хороший провар…
Это был мой косяк — нужно было удалить все временные защитные слои цинка до голого металла — и нанести 1 слой — максимум 2.
А получилось там 5+ изза того что при постоянных работах над порогом — царапался цинк и приходилось подкрашивать чтобы не загнило ничего…

Еще ко всему — сгорел наконечник 0.6мм — а новые были утеряны :( В итоге варить было не возможно — проволока залипала в наконечнике и срало сваркой… Но поставив временно 0.8 наконечник — все заработало…

Часть 3 — www.drive2.ru/l/10611766/